IIFL యొక్క అభిమన్యు సోఫాట్ ప్రస్తుతం మిడ్‌క్యాప్ స్టాక్‌లలోకి ప్రవేశించడానికి ఒక సందర్భం చేసింది
IIFL యొక్క అభిమన్యు సోఫాట్ ప్రస్తుతం మిడ్‌క్యాప్ స్టాక్‌లలోకి ప్రవేశించడానికి ఒక సందర్భం చేసింది
ముఖ్యంగా SMEలు మరియు NBFCల కోసం లిక్విడిటీ మెరుగుపడటం మనం బహుశా చూడబోతున్నాం. ఆర్‌బిఐ కొంత ప్రకటనతో బయటకు రావచ్చు, ఎందుకంటే చిన్న ఎన్‌బిఎఫ్‌సిలకు క్రెడిట్ వృద్ధి పరంగా కొంత కాలంగా సమస్య ఉంది మరియు ద్రవ్యోల్బణం సంఖ్యలు తగ్గుముఖం పట్టిన విధానం మరియు ముడి ధర నిరపాయమైనదని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, స్పష్టంగా మరిన్ని సందర్భాలు ఉన్నాయి. ద్రవ్యత మాకు అందించబడుతోంది
మార్కెట్ పైకి కదులుతున్నప్పటికీ మిడ్‌క్యాప్ స్టాక్‌లు చాలా వరకు పెరగలేదు మరియు వాటిలో కొన్నింటిలోకి ప్రవేశించే సందర్భం ఉందా?అభిమన్యు సోఫాట్, VP-పరిశోధన,?IIFL, ET నౌకి చెబుతుంది.
సవరించిన సారాంశాలు:
ఈ రోజు మనకు క్రెడిట్ పాలసీ ఉన్నందున మంచి రోజు, చెడ్డ రోజు మనకు ఏమి అందుబాటులో ఉంది?
ముఖ్యంగా SMEలు మరియు NBFCల కోసం లిక్విడిటీ మెరుగుపడటం మనం బహుశా చూడబోతున్నాం. ఆర్‌బిఐ కొంత ప్రకటనతో బయటకు రావచ్చు, ఎందుకంటే చిన్న ఎన్‌బిఎఫ్‌సిలకు క్రెడిట్ వృద్ధి పరంగా కొంత కాలంగా సమస్య ఉంది మరియు ద్రవ్యోల్బణం సంఖ్యలు తగ్గుముఖం పట్టిన విధానం మరియు ముడి ధర నిరపాయమైనదని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, స్పష్టంగా మరిన్ని సందర్భాలు ఉన్నాయి. లిక్విడిటీ మాకు అందించబడుతుందా.?
అలాగే మార్కెట్ పైకి కదులుతున్నప్పటికీ చాలా వరకు మిడ్ క్యాప్ స్టాక్స్ పెద్దగా పెరగలేదు. ప్రస్తుతం కొన్ని మిడ్‌క్యాప్ స్టాక్‌లలోకి ప్రవేశించే సందర్భం ఉంది. ఆ దృక్కోణం నుండి, విషయాలు ముందుకు సాగడానికి చాలా మంచివిగా కనిపిస్తాయి. మాత్రమే సవాలు వైపు ఏదో ఉంటుంది మరియు ఒక హార్డ్ ల్యాండింగ్ ఉంటే మరియు అది మాత్రమే ప్రమాదం ఒకటి తర్వాత ఒకటి లేదా రెండు వారాల్లో చూసే.?
జెట్ ఎయిర్‌వేస్‌కు సంబంధించి మీ అభిప్రాయం ఏమిటి? ఇది అభివృద్ధి చెందుతున్న కథ. మీరు జెట్ ఎయిర్‌వేస్‌లో అస్థిరత పరంగా తగినంతగా మరియు మరిన్నింటిని చూసినందున ఎతిహాడ్ స్టాక్‌కు ప్రస్తుతం అవసరమైన ఆశను అందించగలదని మీరు భావిస్తున్నారా?
చమురు ధరలు తగ్గుముఖం పట్టినప్పటికీ జెట్ ఎయిర్‌వేస్‌పై మేము ప్రతికూల వైఖరిని కొనసాగిస్తున్నాము. మూలధన సమృద్ధి పరంగా ఇండిగో మెరుగైన బేరసారాల శక్తిని కలిగి ఉంది. రంగాలలో తగ్గిన దిగుబడి పరంగా అది ప్రతిబింబించడాన్ని మేము చూశాము. ఈ రంగంలో ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ రంగంలో ధర కేవలం 1% మాత్రమే పెరిగింది, అయితే మొత్తం వ్యయ ద్రవ్యోల్బణం దాదాపు 20 బేసి శాతం పెరిగింది.
ఎతిహాద్ వచ్చినా కూడా జెట్ దగ్గర ఆ రకమైన డబ్బు ఉండటం నాకు కనిపించడం లేదు. వాటి ఖర్చు నిర్మాణం చాలా అపారదర్శకంగా ఉంది మరియు జెట్ ఎయిర్‌వేస్‌ని చూస్తే అర్థం కాలేదని నేను భావిస్తున్నాను. క్రూడ్ ధరలో ప్రతి $5 తగ్గింపుతో, EPSలో దాదాపు 35% వరకు పెరుగుదల ఉండవచ్చని మేము చూస్తున్నప్పుడు మేము IndiGo కోసం వెళ్తాము. ఆ కారణంగా, ఇండిగో మాకు ప్రాధాన్య పందెం కాదా.?
నిన్న ఈక్విటాస్ మరియు ఉజ్జీవన్‌లో మీరు చూసిన ఉద్యమం గురించి చదవడానికి చాలా ఉందా?
వాల్యుయేషన్ దృక్కోణం నుండి, రెండూ వ్యాపార నమూనా కోణం నుండి మాకు చాలా ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తాయి. రెండు సంవత్సరాల క్రితం ఆస్తి నాణ్యత పరంగా వారు సాధించిన హిట్‌తో అవి పూర్తయ్యాయి. వారు ఇప్పటికే గణనీయమైన మొత్తంలో డబ్బును అందించారు. చిన్న బ్యాంకు విడిగా జాబితా చేయబడాలి మరియు ఇప్పటికే ఈక్విటాస్ విషయంలో, కొత్త బ్యాంక్‌లో 60% ప్రస్తుత వాటాదారుల హోల్డింగ్ అని వారు ప్రకటించారు కాబట్టి డిస్కౌంట్ పరంగా ఆందోళన ఎక్కువ.?
కాబట్టి వారు మొత్తం లావాదేవీని ఎలా మెరుగ్గా చేయగలరు అనే విషయంలో రెగ్యులేటర్‌తో మాట్లాడవచ్చు. అదే జరిగితే, ఈ స్టాక్‌లలో గణనీయమైన పెరుగుదల ఉంటుంది. కాబట్టి మొత్తంగా ఈ రెండు కంపెనీలపై మా అభిప్రాయం చాలా సానుకూలంగానే కొనసాగుతోంది.
ఇంటర్నల్ ట్రేడింగ్ ప్రోబింగ్‌పై రెగ్యులేటర్ కోరుతున్న ఈ వివరణలన్నీ సన్ ఫార్మాకు పెద్ద ఓవర్‌హాంగ్‌గా మిగిలిపోతాయా?
సన్‌తో మేము ఎదుర్కొన్న సమస్య ఏమిటంటే, గత త్రైమాసికంలో దేశీయ వ్యాపార వృద్ధి రేటు అంత ఆరోగ్యకరమైనది కాదు. కాన్‌కాల్‌లో ఏమి జరిగినా, దేశీయ CNF వ్యాపారానికి సంబంధించి, నిర్దిష్ట కంపెనీకి ఏమి జరుగుతుంది మరియు దాదాపు రూ. 8,000-కి సంబంధించిన పార్టీ లావాదేవీ ఎందుకు జరిగింది అనే దానిపై స్పష్టత లేదని నేను చెబుతాను. బేసి కోట్లు.?
అలాగే ఉద్యోగులు, ఇతరులకు ఇచ్చిన రుణాల విషయంలో యాజమాన్యం స్పష్టత ఇవ్వలేదు. ఈ కారణాల వల్ల, స్పష్టంగా స్ట్రీట్ చాలా గందరగోళంగా ఉంది మరియు US జెనరిక్ మార్కెట్‌తో సమస్యలతో పాటు, R&D వైపు మార్జిన్‌లు మరియు స్పెషాలిటీ ప్రొడక్ట్ వైపు ఎక్కువ ప్రవేశిస్తున్నాయా. సన్ ఫార్మాపై మార్కెట్ బేరిష్ వీక్షణను కొనసాగిస్తుంది. నిర్వహణ తిరిగి పొంది, ఈ నిర్ణయాలలో కొన్నింటిని మార్చే వరకు, స్టాక్ ఒత్తిడిలో ఉండే అవకాశం ఉంది.
