రూపాయి క్షీణత ఆటో కంపెనీల ఆదాయాలపై ప్రభావం చూపుతుందని ఐఐఎఫ్ఎల్ సెక్యూరిటీస్ లిమిటెడ్ హెచ్చరించింది. నికర ఎగుమతిదారులు బజాజ్ ఆటో, భారత్ ఫోర్జ్ మరియు బాలకృష్ణ ఇండస్ట్రీస్ లబ్దిదారులుగా ఉంటారని, మారుతి వంటి నికర దిగుమతిదారులు నష్టపోవచ్చని పేర్కొంది.

\"సీసం మరియు రబ్బరు వంటి గ్లోబల్ కమోడిటీల వినియోగదారులు కూడా రూపాయి విలువ క్షీణత వల్ల ప్రతికూలంగా ప్రభావితమవుతారు; అయితే, ఈ వస్తువుల యొక్క US డాలర్ ధరలలో ఏకకాలంలో తగ్గుదల ఉపశమనం కలిగిస్తుంది. ముడి డెరివేటివ్స్ (టైర్ తయారీదారులు) వినియోగదారులు రెట్టింపు నష్టాన్ని ఎదుర్కొంటారు - అధిక ముడి చమురు ధర మరియు బలహీనమైన రూపాయి,\" అని సెప్టెంబర్ 19న ఒక నివేదికలో పేర్కొంది.

IIFL EPS (ఒక్క షేరుకు ఆదాయాలు) తగ్గించింది?మారుతి సుజుకి?దాని దిగుమతులు 4-20% రాబడికి సమానం, కానీ ఎగుమతుల ద్వారా పాక్షికంగా మాత్రమే ఆఫ్‌సెట్ చేయబడినందున 22% తక్కువ మార్జిన్‌లను పేర్కొంది. నెట్ ఎక్స్‌పోజర్‌లో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే మారుతి హెడ్జ్ చేస్తుంది; అందువల్ల ఫారెక్స్ రేట్లలో హెచ్చుతగ్గులు దాదాపు వెంటనే మార్జిన్‌లను ప్రభావితం చేస్తాయి.

బజాజ్ ఆటో ఎగుమతుల నుండి మెటీరియల్ రాబడి సహకారం కలిగి ఉంది (40%), వీటిలో ఎక్కువ భాగం USD-డినామినేట్ చేయబడినవి. \"దాని FY18 వార్షిక నివేదిక ప్రకారం, అత్యుత్తమ హెడ్జ్‌లు ???10,510 కోట్లుగా ఉన్నాయి (మా FY86 అంచనాలో 19%). అయితే, ఈ హెడ్జింగ్ కాంట్రాక్టులలో మూడింట రెండు వంతులు రేంజ్-ఫార్వర్డ్‌లు (ఆప్షన్లు) ఉంటాయి, ఇవి కొంత అప్‌సైడ్ సంభావ్యతను అందిస్తాయి స్పాట్ రేట్ కాంట్రాక్ట్ రేటు కంటే ఎక్కువగా ఉంది. అలాగే, మొత్తం హెడ్జ్‌లలో కేవలం 18% మాత్రమే ఒక సంవత్సరానికి మించి ఉన్నాయి. అందువల్ల, రూపాయి క్షీణత యొక్క ప్రయోజనాన్ని బజాజ్ గ్రహించగలదని మేము భావిస్తున్నాము" అని IIFL తెలిపింది.

మూలం: https://www.livemint.com/Money/60CYX8ybKbzPdklPxUzVGJ/Auto-stocks-at-20month-low-on-high-oil-insurance-costs.html