భారతదేశంలో లోతైన సముద్ర చేపల వేట చార్టర్ వ్యాపారాన్ని ఎలా ప్రారంభించాలి

ప్రారంభిస్తోంది a ఫిషింగ్ చార్టర్ వ్యాపారం భారతదేశం లో ఇందులో ఉండవచ్చు నౌక రకం, సముద్రతీర పరిధి సామర్థ్యం, ​​ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం, ​​భద్రతా మౌలిక సదుపాయాలు మరియు కార్యాచరణ స్థాయిని బట్టి సుమారుగా INR 20 లక్షల నుండి INR 60 లక్షల వరకు సూచనాత్మక పెట్టుబడి పరిధి ఉంటుంది. వాణిజ్య కార్యకలాపాలను ప్రారంభించే ముందు ఆపరేటర్లు సముద్ర భద్రతా ప్రమాణాలు, మత్స్య నిబంధనలు, బీమా అవసరాలు మరియు వర్తించే రుణ వెల్లడి నిబంధనలకు కట్టుబడి ఉండాలి.

ప్రణాళికలు వేస్తున్న వ్యవస్థాపకులు సముద్ర చేపల వేట స్టార్టప్‌ను ప్రారంభించండి వాణిజ్యపరమైన ప్రారంభానికి ముందు, కార్యకలాపాలు లైసెన్సింగ్ బాధ్యతలు, కాలానుగుణ డిమాండ్ సరళి, ఆర్థిక నిర్మాణం మరియు ఆఫ్‌షోర్ భద్రతా సమ్మతిని మూల్యాంకనం చేయవచ్చు.

దశ 1: భారతదేశంలోని నియంత్రణ మరియు లైసెన్సింగ్ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ను అర్థం చేసుకోండి

A ఫిషింగ్ చార్టర్ వ్యాపారం భారతదేశంలో సముద్రతీర కార్యకలాపాలు నిర్వహించడం అనేది సముద్రయాన, మత్స్య, పర్యాటక, మరియు తీరప్రాంత భద్రతా నిబంధనల పరిధిలోకి వస్తుంది. వాణిజ్య కార్యకలాపాలు ప్రారంభించే ముందు, నిర్వాహకులు కేంద్ర మరియు రాష్ట్ర అధికారుల నుండి అనుమతులు పొందాలి.

1958 నాటి మర్చంట్ షిప్పింగ్ చట్టం నౌక భద్రత, సముద్ర యోగ్యత, సిబ్బంది సామర్థ్యం మరియు ప్రయాణీకుల కార్యకలాపాలను నియంత్రిస్తుంది. దీని కోసం ఉపయోగించే నౌకలు లోతైన సముద్రంలో చేపలు పట్టే యాత్రలు సాధారణంగా డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ షిప్పింగ్ లేదా అధీకృత మెరైన్ సర్వేయర్ల ద్వారా సర్వే మరియు ధృవీకరణకు లోబడి ఉంటాయి.

రాష్ట్ర మత్స్యశాఖలు చార్టర్ ఫిషింగ్ పర్మిట్లను జారీ చేస్తాయి. గోవా, మహారాష్ట్ర, కేరళ, తమిళనాడు, ఆంధ్రప్రదేశ్ మరియు అండమాన్ & నికోబార్ దీవులలో ఈ ప్రక్రియ మరియు రుసుము విధానం వేర్వేరుగా ఉంటాయి. ప్రైవేట్ జెట్టీలు లేదా తీరప్రాంత మౌలిక సదుపాయాలను ఉపయోగించే ఆపరేటర్లకు కోస్టల్ రెగ్యులేషన్ జోన్ (CRZ) క్లియరెన్స్ కూడా అవసరం కావచ్చు.

25 నాటికల్ మైళ్లకు మించిన సముద్ర కార్యకలాపాల కోసం, అధికారులు ఈ క్రింది వాటిని కోరవచ్చు:

• ఇస్రో-ఇన్శాట్ అత్యవసర వ్యవస్థలతో అనుసంధానించబడిన ఈపీఐఆర్‌బి నమోదు

• లైఫ్ రాఫ్ట్ సర్టిఫికేషన్

• టెలికమ్యూనికేషన్ల శాఖలోని వైర్‌లెస్ ప్లానింగ్ మరియు కోఆర్డినేషన్ వింగ్ (WPC) నుండి VHF రేడియో లైసెన్సింగ్

• స్కిప్పర్లు మరియు మెరైన్ సిబ్బంది కోసం సిబ్బంది సామర్థ్య ధృవీకరణ

కార్యాచరణ కొనసాగింపు, ప్రయాణీకుల భద్రత మరియు బీమా అర్హత కోసం భద్రతా ప్రమాణాలను పాటించడం ముఖ్యం.

కీలక అనుమతులు మరియు వాటిని జారీ చేసే అధికారులు

దశ 2: ప్రారంభ ఖర్చులను లెక్కించండి — నౌక, పరికరాలు మరియు నిర్వహణ మూలధనం

కోసం ప్రారంభ పెట్టుబడి a ఫిషింగ్ చార్టర్ వ్యాపారం ఇది ప్రధానంగా నౌక వర్గం, ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం, ​​సముద్ర ప్రయాణ పరిధి మరియు పరికరాల నాణ్యతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

అంచనా వేయబడిన ప్రారంభ ఖర్చుల వివరాలు

గమనిక: అన్ని ఖర్చుల అంకెలు సూచనాత్మక ప్రణాళిక అంచనాలు మాత్రమే. నౌక పరిస్థితి, పరికరాల నిర్దేశాలు, భౌగోళిక ప్రదేశం, నియంత్రణ అవసరాలు, నిర్వహణ పద్ధతులు మరియు ఇంధన ధరలను బట్టి వాస్తవ ప్రారంభ ఖర్చులు మారవచ్చు.

నిర్వహణ మూలధనం వీటిని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి:

• ఇంధన ఖర్చులు

• సిబ్బంది వేతనాలు

• మెరీనా లేదా డాకింగ్ రుసుములు

• మంచు మరియు ఎర సరఫరా

• ఇంజిన్ సర్వీసింగ్ మరియు నిర్వహణ

• మార్కెటింగ్ మరియు OTA కమీషన్ ఖర్చులు

ప్రవేశిస్తున్న ఆపరేటర్లు సాహస పర్యాటక వ్యాపారం ఈ రంగం కొన్నిసార్లు పూర్తి యాజమాన్యానికి బదులుగా లీజుకు తీసుకున్న నౌకలతో ప్రారంభమవుతుంది. లీజుకు ప్రాధాన్యత ఇచ్చే విధానం, ప్రారంభ నిర్వహణ దశలో తరుగుదల మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను పరిమితం చేస్తూ, ముందస్తు ఖర్చును రూ. 5 లక్షల నుండి రూ. 15 లక్షల వరకు తగ్గించగలదు.

ఇది మరింత అనుగుణమైన మరియు కచ్చితమైన రూపం. నేను నిర్దేశకంగా ఉండే అవకాశం ఉన్న భాషను మృదువుగా మార్చాను, రుణదాతలందరికీ ఒకే రకమైన ప్రామాణిక రుణ పరిధులు ఉన్నాయని సూచించకుండా నివారించాను మరియు తగిన అర్హతలను జోడించాను.

మీ నౌక కొనుగోలుకు ఫైనాన్సింగ్

ఓడను కొనుగోలు చేయాలనుకునే ఆపరేటర్లు నిధుల అవసరాలు, వ్యాపార ప్రొఫైల్, హామీ లభ్యత, ప్రాజెక్ట్ ఆర్థిక అంశాలు మరియు ఇతర అంశాల ఆధారంగా వివిధ ఫైనాన్సింగ్ ఎంపికలను అంచనా వేయవచ్చు.payమెంటల్ సామర్థ్యం.

ఫైనాన్సింగ్ ఎంపికలు

ఫైనాన్సింగ్ ఉత్పత్తి, రుణదాత విధానాలు, రుణగ్రహీత ప్రొఫైల్ మరియు వర్తించే నిబంధనల ఆధారంగా నిధుల లభ్యత, మంజూరైన మొత్తం, కాలపరిమితి, వడ్డీ రేట్లు, ఛార్జీలు మరియు డాక్యుమెంటేషన్ అవసరాలు మారుతూ ఉంటాయి.

బంగారు రుణం vs వ్యాపార రుణం

రుణగ్రహీత పరిగణించవలసిన ముఖ్యమైన అంశాలు

కార్యాచరణ అవసరాలు, నిధుల అవసరాలు, హామీ లభ్యత మరియు తిరిగి చెల్లింపు ఆధారంగా వ్యాపార రుణాలు మరియు బంగారు రుణాలు వంటి ఆర్థిక సహాయ ఎంపికలను మూల్యాంకనం చేయవచ్చు.payమెంటల్ సామర్థ్యం.

నియంత్రిత రుణదాతలకు వర్తించే ఆర్‌బిఐ నిబంధనల ప్రకారం, రుణగ్రహీతలు సాధారణంగా ఈ క్రింది వాటికి సంబంధించిన వెల్లడింపులను స్వీకరించడానికి అర్హులు:

• వర్తించే వడ్డీ రేట్లు

• ప్రాసెసింగ్ ఫీజులు మరియు ఇతర ఛార్జీలు

• Repayఅద్దె బాధ్యతలు మరియు షెడ్యూల్‌లు

• వర్తించే చోట లోన్-టు-వాల్యూ (LTV) పరిమితులు

• జప్తు మరియు ముందస్తుpayమానసిక పరిస్థితులు

• కీలక వాస్తవ ప్రకటన (KFS) వెల్లడింపులు

• ఇతర ఉత్పత్తి-నిర్దిష్ట నిబంధనలు మరియు షరతులు

రుణ ఆమోదం, మంజూరైన మొత్తం, కాలపరిమితి, ధర మరియు పంపిణీ అనేవి రుణదాత అంచనా, పత్రాల అవసరాలు, అర్హతా ప్రమాణాలు మరియు అంతర్గత రుణ విధానాలకు లోబడి ఉంటాయి.

చర్చించబడిన ఏవైనా నిధుల మొత్తాలు, ఖర్చులు లేదా ఫైనాన్సింగ్ నిర్మాణాలు కేవలం ఉదాహరణ ప్రాయమైనవి మరియు రుణగ్రహీత ప్రొఫైల్, రుణదాత విధానాలు, మార్కెట్ పరిస్థితులు మరియు వర్తించే నియంత్రణ అవసరాల ఆధారంగా మారవచ్చు.

దశ 3: సరైన నౌక మరియు లోతైన సముద్ర పరికరాలను ఎంచుకోండి

నౌక అనేది దేనికైనా కార్యాచరణ పునాది. ఫిషింగ్ చార్టర్ వ్యాపారంబహిరంగ జల పరిస్థితులలో స్థిరమైన కార్యకలాపాల కోసం, ఆఫ్‌షోర్ చార్టర్ ఆపరేటర్లు సాధారణంగా కనీసం 22 అడుగుల మొత్తం పొడవు ఉన్న నౌకలను ఇష్టపడతారు.

నౌక ఎంపిక కారకాలు

• ఫైబర్‌గ్లాస్ లేదా GRP హల్ నిర్మాణం

• 12–30 నాటికల్ మైళ్ల తీరానికి దూరంగా ప్రయాణించడానికి అనువైన ఇంజిన్ సామర్థ్యం

• ప్రయాణీకుల ధృవీకరణ సామర్థ్యం

• ఇంధన సామర్ధ్యం

• నావిగేషన్ మరియు కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థలు

• ఎర మరియు పట్టుబడిన చేపలను నిర్వహించడానికి నిల్వ స్థలం

సాధారణ ఆఫ్‌షోర్ కాన్ఫిగరేషన్‌లలో ఇవి ఉంటాయి:

ఆపరేటర్ల ప్రణాళిక కోసం లోతైన సముద్రంలో చేపలు పట్టే యాత్రలు పరిమిత బడ్జెట్‌తో, ముంబై, కొచ్చి, గోవా లేదా చెన్నైలోని సుప్రసిద్ధ సరఫరాదారుల నుండి పరికరాలను అద్దెకు తీసుకోవడం ద్వారా ప్రారంభ పెట్టుబడి అవసరాలను తగ్గించుకోవచ్చు.

తప్పనిసరి ఆఫ్‌షోర్ భద్రతా పరికరాలు

దశ 4: మీ వ్యాపార నిర్మాణం మరియు భీమాను ఏర్పాటు చేసుకోండి

చాలా మంది ఆపరేటర్లు వ్యాపారాన్ని ఈ క్రింది విధంగా నిర్మాణం చేస్తారు:

• ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ కంపెనీ

• పరిమిత బాధ్యత భాగస్వామ్యం (ఎల్‌ఎల్‌పి)

ఏక యజమాని నమూనాలతో పోలిస్తే ఈ నిర్మాణాలు పరిపాలనా కొనసాగింపునకు మరియు బాధ్యతల విభజనకు మద్దతు ఇవ్వగలవు.

ప్రయాణీకులతో కూడిన చార్టర్ కార్యకలాపాలు మరియు సముద్ర కార్యకలాపాలకు భీమా కవరేజీ ముఖ్యం.

సాధారణ బీమా పాలసీలు

25 అడుగుల ఆఫ్‌షోర్ చార్టర్ నౌకకు సాధారణ వార్షిక ప్రీమియంలు నౌక విలువ, నిర్వహణ ప్రాంతం మరియు బీమా చేయబడిన రిస్క్ ప్రొఫైల్‌ను బట్టి INR 80,000 నుండి INR 1.8 లక్షల మధ్య ఉంటాయి.

చాలా బీమా సంస్థలు వీటిని కోరుతాయి:

• సర్వే-ధృవీకరించబడిన నౌకలు

• చెల్లుబాటు అయ్యే సిబ్బంది ధృవీకరణ పత్రాలు

• నవీకరించబడిన భద్రతా సమ్మతి పత్రాలు

ఆపరేటర్లు సాహస పర్యాటక వ్యాపారం ఆయా కేటగిరీలు తమ తమ తీరప్రాంత రాష్ట్రంలో వర్తించే పర్యాటక నమోదు అవసరాలను కూడా ధృవీకరించుకోవాలి.

5వ దశ: సాహస యాత్రికులకు మీ ఫిషింగ్ చార్టర్‌ను మార్కెట్ చేయండి

కస్టమర్ అక్విజిషన్‌లో భారతదేశంలో సముద్ర పర్యాటకం ఇది డిజిటల్ దృశ్యమానత, స్థానిక పర్యాటక భాగస్వామ్యాలు మరియు కాలానుగుణ డిమాండ్ నిర్వహణపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సిఫార్సు చేయబడిన మార్కెటింగ్ ఛానెల్‌లు

ప్రముఖ OTA ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు లోతైన సముద్రంలో చేపలు పట్టే యాత్రలు ఉన్నాయి:

• MakeMyTrip అనుభవాలు

• థ్రిల్లోఫిలియా

• Getyourguide

ప్రాంతీయ వ్యయం మరియు డిమాండ్ పోలిక

గమనిక: ప్రతి ట్రిప్‌కు ఛార్జీల శ్రేణులు సూచనాత్మకమైనవి మరియు నౌక సామర్థ్యం, ​​ట్రిప్ వ్యవధి, సీజన్, ఇంధన ఖర్చులు, వాతావరణ పరిస్థితులు, ప్రదేశం మరియు మార్కెట్ డిమాండ్‌ను బట్టి మారవచ్చు. ఈ అంకెలు హామీ ఇవ్వబడిన ధరలను లేదా హామీ ఇవ్వబడిన ఆదాయాన్ని సూచించవు.

ఆపరేటర్లు సాధారణంగా కస్టమర్లను సంపాదించుకునే ప్రయత్నాలకు మద్దతుగా OTA జాబితాలు, గూగుల్ బిజినెస్ ప్రొఫైల్ విజిబిలిటీ, వాట్సాప్ విచారణలు మరియు హోటళ్లు లేదా ట్రావెల్ ఆపరేటర్లతో భాగస్వామ్యాలను ఉపయోగిస్తారు. లోతైన సముద్రంలో చేపలు పట్టే యాత్రలు మరియు సంబంధిత సాహస పర్యాటక వ్యాపారం సేవలు.

ముగింపు

A ఫిషింగ్ చార్టర్ వ్యాపారం భారతదేశంలో లైసెన్సింగ్, నౌకల కొనుగోలు, ఆఫ్‌షోర్ భద్రతా నిబంధనల పాటింపు, భీమా కవరేజ్ మరియు పర్యాటక మార్కెటింగ్ వంటి అంశాలలో జాగ్రత్తగా ప్రణాళిక అవసరం. ఈ రంగంలోకి ప్రవేశించే ఆపరేటర్లకు భారతదేశంలో సముద్ర పర్యాటకం వాణిజ్య కార్యకలాపాలను ప్రారంభించే ముందు, సంబంధిత విభాగం నిర్వహణ ఖర్చులు, నియంత్రణ బాధ్యతలు, కాలానుగుణ డిమాండ్ సరళి మరియు ఆర్థిక నిర్మాణాన్ని మూల్యాంకనం చేయాలి.

నిరాకరణ: ఈ బ్లాగులోని సమాచారం సాధారణ ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే మరియు నోటీసు లేకుండా మారవచ్చు. ఇది చట్టపరమైన, పన్ను లేదా ఆర్థిక సలహాగా పరిగణించబడదు. పాఠకులు వృత్తిపరమైన మార్గదర్శకత్వం తీసుకోవాలి మరియు వారి స్వంత అభీష్టానుసారం నిర్ణయాలు తీసుకోవాలి. ఈ కంటెంట్‌పై ఆధారపడటానికి IIFL ఫైనాన్స్ బాధ్యత వహించదు. ఇంకా చదవండి