கோவிட்-19 நிதித் துறையை எப்படி மாற்றியது

அறிமுகம்

கொரோனா வைரஸ் நோய் (COVID-19), புதிதாக கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கொரோனா வைரஸால் ஏற்படும் புதிய தொற்று நோயானது தொடர்ந்து விரிவடைகிறது; 175 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் மற்றும் பிரதேசங்கள் COVID-19 இன் நேர்மறையான வழக்குகளை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன. இது தற்போது உலகளாவிய பிரச்சினையாக மாறி உலக அளவில் நிதி நெருக்கடியை ஏற்படுத்தி வருகிறது.

வணிகத்தில் தாக்கம்

வங்கித் துறை நேரடியாக பாதிக்கப்படாமல் இருக்கலாம், ஆனால் அவை மக்கள் கவனத்தில் முன்னணியில் இருப்பதால், மற்ற துறைகளின் தாக்கம் வங்கி மற்றும் நிதித் துறையை மறைமுகமாக பாதித்துள்ளது. வங்கிகள் பொருளாதாரத்தின் சீரான செயல்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன மற்றும் கார்ப்பரேட்டுகள் மற்றும் தனிநபர்களுக்கு நிதி வழங்குகின்றன. எனவே, வணிகங்கள் மற்றும் தனிநபர்களின் ஸ்திரத்தன்மை வங்கித் துறைக்கு முக்கியமானது. இந்த சூழ்நிலையில், உலகளாவிய மந்தநிலை சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களை மிகவும் கடுமையாக பாதிக்கும். வணிகக் கடன்கள் குறிப்பாக இந்த சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களுக்கான கட்டாய பணிநிறுத்தம் காரணமாக ஆபத்தில் உள்ளன.

விமானப் போக்குவரத்து, பயணம், சுற்றுலா உள்ளிட்ட சேவைத் துறைகள் கடுமையாகப் பாதிக்கப்படும். விமான நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே அதிக லாபம் ஈட்டும் சர்வதேச வழித்தடங்களில் (குறிப்பாக ஆசியா-பசிபிக் நாடுகளில்) போக்குவரத்தில் கடுமையான வீழ்ச்சியை சந்தித்துள்ளன. இந்தச் சூழ்நிலையில், விமான நிறுவனங்கள் கோடைக்கால உச்ச பயணப் பருவத்தை தவறவிடுகின்றன, இது திவால்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது (FlyBe, UK பிராந்திய கேரியர், ஆரம்ப உதாரணம்) மற்றும் துறை முழுவதும் ஒருங்கிணைப்பு. வட்டி விகிதம் payவங்கிகள்/எச்எப்சிக்கு மென்ட்ஸ் இன்றியமையாத வருமானம், அது இல்லாமல் சில பணப்புழக்க நெருக்கடி இருக்கும். பாதிக்கப்படும் சில துறைகள் கீழே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.

நுகர்வோர் பொருட்களில், நுகர்வோர் தேவையின் செங்குத்தான வீழ்ச்சியானது தாமதமான தேவையைக் குறிக்கும். இது மெல்லிய பணி மூலதன விளிம்புகளில் செயல்படும் நுகர்வோர் நிறுவனங்களுக்கு (மற்றும் அவற்றின் சப்ளையர்கள்) தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது. இந்தத் துறையில் பெரிய அளவிலான உற்பத்தித் திறன் இல்லாததால், இந்தியா முக்கியமாக சீனாவிலிருந்து நுகர்வோர் பொருட்களை இறக்குமதி செய்கிறது. சப்ளை பற்றாக்குறையால் விலை உயர்வு நுகர்வோர் உணர்வை மோசமாக பாதிக்கும்.

இந்தியாவின் கடல் உணவுத் துறையில் ஏற்றுமதி 30% ஆகும். இந்தியாவின் ஏற்றுமதித் துறையில் 22% பங்கைக் கொண்டுள்ள சீனா, குறைந்த தேவையை நோக்கி நகர்ந்து உபரிப் பங்குகளுக்கு வழிவகுத்தது. வாங்குபவர்களிடையே பரவும் வைரஸ் பற்றிய அச்சம் உள்நாட்டு நுகர்வையும் பாதித்து, குறைந்த சப்ளையர் ஓரங்களை ஏற்படுத்துகிறது.

2021 நிதியாண்டில் தேவை வளர்ச்சியின் அடிப்படையில், சுகாதாரப் பாதுகாப்புக்கு மாநில நிதியை திருப்பியதால் கட்டுமானத் தொழில் பெரும் பின்னடைவைச் சந்தித்துள்ளது. அத்தியாவசிய ஆதாரங்கள் கிடைக்காததால் விரிவாக்கப்பட்ட தாக்கம் கட்டுமானத்தை பாதிக்கும். ரியல் எஸ்டேட் விற்பனை - குறிப்பாக நடுத்தர மற்றும் உயர் வகை விற்பனை பாதிக்கப்படலாம்.

மருந்துப் பொருட்களில், ஏற்றுமதியில், மருந்துப் பற்றாக்குறையைத் தடுக்க 13 முக்கிய செயலில் உள்ள மருந்துப் பொருட்களின் ஏற்றுமதியை அரசாங்கம் கட்டுப்படுத்தியுள்ளது. சீனாவில் உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கப்பட்டாலும், இந்தியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான தளவாடங்கள் இன்னும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தியா 68% மொத்த மருந்துகளை சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்கிறது, மேலும் அது நீண்ட கால விளைவை ஏற்படுத்தும்.

சில்லறை டெக்ஸ்டைல்ஸ், ஐடி மற்றும் பிபிஓ, உரங்கள், தோல் பொருட்கள் போன்ற பிற தொழில்களும் தொடர்ந்து பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.