பத்தாண்டுகள் பழமையான வர்த்தக வாகனங்கள் இந்திய சாலைகளில் இருந்து அகற்றப்படும்

நாடு முழுவதும் உள்ள மெட்ரோ நகரங்களில், மாசு பிரச்சினை தீர்க்கப்பட வேண்டிய ஒன்றாகும். இதைச் செய்ய, மும்பை, பெங்களூரு மற்றும் டெல்லி நகரங்கள், ஒரு புதிய தன்னார்வ வாகனக் கடற்படை நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தை (V-VMP) தொடங்கியுள்ளன. இந்தத் திட்டம் பெரும்பாலான இந்திய நகரங்களில் காற்று மாசுபாட்டின் அளவைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், ஸ்டீல் ஸ்கிராப் இறக்குமதிச் சுமையைக் குறைக்கும். V-VMP இன் படி, 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சேவையில் உள்ள அனைத்து வணிக வாகனங்களும் தடை செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் தங்கள் வணிக வாகனங்களை தானாக முன்வந்து விட்டுவிட்டு புதிய, BS-IV இணக்க வாகனங்களை வாங்கும் உரிமையாளர்கள் மதிப்புள்ள பலன்களைப் பெறுவார்கள். புதிய வாகனத்தின் மதிப்பில் 12%.

வாகனங்களை கண்காணித்தல்

தற்போது, ​​மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகளின்படி, அனைத்து போக்குவரத்து வாகனங்களும் (டிரக்குகள், பேருந்துகள், டாக்சிகள், ஆட்டோக்கள், மினி பேருந்துகள், வேன்கள் மற்றும் டேங்கர்கள்) வாங்கிய நாளிலிருந்து இரண்டு வருடங்கள், அதன் பிறகு ஒவ்வொரு ஆண்டும் தங்கள் உடற்தகுதி சான்றிதழை புதுப்பிக்க வேண்டும். . துரதிர்ஷ்டவசமாக, வருடாந்திர புதுப்பித்தல் செயல்முறை சில விரும்பத்தகாத செயல்களுக்கு வழிவகுத்தது, எனவே மிசோரம், ஒடிசா, பீகார், ஆந்திரப் பிரதேசம், கர்நாடகா மற்றும் கோவாவின் போக்குவரத்து அமைச்சர்கள் ஒரு புதிய செயல்முறையைப் பரிந்துரைத்துள்ளனர். ஒவ்வொரு மாநிலமும் வாகன சோதனைக்காக ஒரு தானியங்கி ஆய்வு மற்றும் சான்றிதழ் மையத்தை நிறுவ வேண்டும் என்று அவர்கள் முன்மொழிந்துள்ளனர்.

மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்துதல்

வணிக வாகனப் பிரிவில் மேற்கொள்ளப்பட்ட பகுப்பாய்வின்படி, நடுத்தர மற்றும் கனரக வணிக வாகனங்கள் (MHCVs) மொத்த கடற்படையில் 2.5% மட்டுமே இருந்தாலும், அவை மாசுபாட்டின் 60% பங்களிப்பை வழங்குகின்றன. 15 வயதுக்கு மேற்பட்ட மற்றும் BS I-க்கு முந்தைய வாகனங்களால் 10% மட்டுமே வாகனங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன என்பதும் கண்டறியப்பட்டது, ஆனால் இந்த வாகனங்கள் புதிய வாகனங்களை விட 10 மடங்கு அதிக மாசுபாட்டை ஏற்படுத்துகின்றன. டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான V-VMP கார்பன் மோனாக்சைடு வெளியேற்றத்தை 17% குறைக்க உதவும், ஹைட்ரோகார்பன் மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உமிழ்வுகள் 18% குறைக்கப்படும், மற்றும் துகள்கள் உமிழ்வுகள் 24% குறைக்கப்படும்.

இறக்குமதி சுமையை குறைத்தல்

சுற்றுச்சூழலுக்கும் ஆற்றல் திறனுக்கும் நல்லது தவிர, V-VMP ஆனது ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட துண்டாக்கும் மையங்களை அமைப்பதன் மூலம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் ரூ.11,500 கோடி மதிப்புள்ள எஃகு குப்பைகளை உருவாக்க உதவும். உள்நாட்டில் எஃகு ஸ்கிராப்பை உருவாக்குவதன் மூலம், இந்தியாவின் இறக்குமதி சுமை குறைக்கப்படும், மேலும் அந்நிய செலாவணி கையிருப்பு மேம்படுத்தப்படும். உருவாக்கப்படும் எஃகு ஸ்கிராப்பில் 50% MHCV களில் இருந்து வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மாற்றத்தை ஊக்குவித்தல்

V-VMP-ஐப் பயன்படுத்திக் கொள்ள அதிகளவிலான மக்களை ஊக்குவிக்கும் வகையில், பழைய வர்த்தக வாகனங்களை அகற்றிவிட்டு புதிய வாகனங்களை வாங்க முடிவு செய்பவர்களுக்கு ஊக்கத்தொகை வழங்கவும் அரசாங்கம் முடிவு செய்துள்ளது. வாகன உரிமையாளர்கள் பழைய வாகனத்திற்கான ஸ்கிராப் மதிப்பு, பகுதி கலால் வரி விலக்கு மற்றும் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து சிறப்பு தள்ளுபடி ஆகியவற்றைப் பெறலாம். ஒட்டுமொத்தமாக, விதிவிலக்குகள் மற்றும் தள்ளுபடிகள் புதிய வாகனத்தின் மதிப்பில் 8% முதல் 12% வரை இருக்கும். இருப்பினும், இந்த சலுகைகளைப் பெற, புதிய வாகனம் BS-IV இணக்கமாக இருக்க வேண்டும்.

ஆட்டோமொபைல் விற்பனையை அதிகரிக்கும்

நாட்டில் உள்ள ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களின் விற்பனையை அதிகரிக்க V-VMP உதவும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இது அதிக உற்பத்தி திறன் பயன்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் V-VMP திட்டத்தின் கீழ் புதிய வாகனங்களை வாங்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறப்பு தள்ளுபடியை வழங்குவதன் மூலம் உற்பத்தியாளர்கள் அரசாங்கத்தின் முயற்சிக்கு தங்கள் ஆதரவைக் காட்டுகின்றனர். இதன் மூலம் அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் தொழில்துறை வருவாயை 5 லட்சம் கோடி ரூபாயாக உயர்த்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

முன்னோக்கி செல்லும் வழி

தற்போது, ​​V-VMP ஒரு புதிய கட்டத்தில் உள்ளது மற்றும் ஒரு சில நகரங்களில் மட்டுமே வெளியிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஏப்ரல் 2017 க்குள் இது நாடு முழுவதும் வெளியிடப்படும் என்று அரசாங்கம் நம்புகிறது. இந்த திட்டம் வாகனங்களால் ஏற்படும் மாசு அளவைக் குறைப்பதில் நீண்ட தூரம் செல்லும், மேலும் டெல்லியில் குறிப்பாக, மாசுப் பிரச்சினையை மேலும் போக்க, 10 ஆண்டுகள் பழமையான டீசல் வாகனங்கள் அனைத்தையும் சாலைகளில் இருந்து அகற்றுவதற்கான திட்டங்கள் உள்ளன. V-VMP-ஐ மிகவும் பிரபலமாக்கும் வகையில், திட்டத்தின் கீழ் வாங்கப்படும் புதிய வாகனங்களுக்கு 50% கலால் வரி விலக்கு அளிக்க நிதி அமைச்சகம் ஒப்புதல் அளிக்கலாம்.

அதிகரித்து வரும் மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்த குறிப்பாக செயல்படுத்தப்பட்ட V-VMP தவிர, ஆட்டோமொபைல் போக்குவரத்து தொடர்பாக பல சீர்திருத்தங்களை அரசாங்கம் செய்து வருகிறது. ஓட்டுநர் உரிமங்களை 5 வயதிற்குப் பிறகு புதுப்பிப்பதற்கான கால அவகாசத்தை 10 ஆண்டுகளில் இருந்து 50 ஆண்டுகளாக அதிகரிக்கவும், 70 வயது வரை லைசென்ஸ் வழங்க அனுமதிக்கவும் அவர்கள் ஆலோசித்து வருகின்றனர். புதிய வாகனங்களை பதிவு செய்யும் அதிகாரத்தை அவர்களுக்கு வழங்க வேண்டும் அனைத்து வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் உரிமையாளர்களின் பதிவுகளை வைத்திருப்பார்கள் மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட பதிவு தகடுகளை வழங்குவதற்கு வசதியாக இருக்கும் ஒரு சில டீலர்கள்.

சாலை உயிரிழப்புகள் அரசு கவனிக்கும் மற்றொரு பிரச்சினை. 1.46 ஆம் ஆண்டில் இந்தியா முழுவதும் 2015 லட்சம் சாலை விபத்துகள் நிகழ்ந்துள்ளன. 50 ஆம் ஆண்டிற்குள் சாலை விபத்துக்கள் மற்றும் இறப்புகளின் எண்ணிக்கையை 2020% குறைக்க இந்தியா உறுதி பூண்டுள்ளது, ஆனால் இப்போது வரை, அதற்கான தெளிவான நிகழ்ச்சி நிரல் எதுவும் வைக்கப்படவில்லை. இது எவ்வாறு அடையப்படும் என்பதை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

இந்தியா இன்ஃபோலைன் ஃபைனான்ஸ் லிமிடெட் (IIFL) என்பது ஒரு NBFC மற்றும் அடமானக் கடன்கள், வணிக வாகனக் கடன்கள் போன்ற நிதித் தீர்வுகளுக்கு வரும்போது இது ஒரு புகழ்பெற்ற பெயராகும். தங்க கடன்கள், மூலதன சந்தை நிதி, சுகாதார நிதி மற்றும் SME நிதி. IIFL வர்த்தக வாகனக் கடன்கள் பற்றி மேலும் அறிய, இங்கே கிளிக் செய்யவும். 

மறுப்பு: இந்த வலைப்பதிவில் உள்ள தகவல்கள் பொதுவான நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே, மேலும் முன்னறிவிப்பு இல்லாமல் மாறக்கூடும். இது சட்டம், வரி அல்லது நிதி ஆலோசனையாக இருக்காது. வாசகர்கள் தொழில்முறை வழிகாட்டுதலைப் பெற்று தங்கள் சொந்த விருப்பப்படி முடிவுகளை எடுக்க வேண்டும். இந்த உள்ளடக்கத்தை நம்பியிருப்பதற்கு IIFL நிதி பொறுப்பல்ல. மேலும் படிக்க