இந்தியாவில் ஆழ்கடல் மீன்பிடிப் படகுச் சேவை வணிகத்தைத் தொடங்குவது எப்படி

ஒரு தொடங்குகிறது மீன்பிடி வாடகை வணிகம் இந்தியாவில் இதில் அடங்கும் கப்பலின் வகை, கடல்வழிப் பயணத் திறன், பயணிகளின் கொள்ளளவு, பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு அளவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, தோராயமாக ரூ. 20 லட்சம் முதல் ரூ. 60 லட்சம் வரையிலான ஒரு உத்தேச முதலீட்டு வரம்பு. வணிகச் செயல்பாடுகளைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு, இயக்குபவர்கள் கடல்சார் பாதுகாப்புத் தரநிலைகள், மீன்வள ஒழுங்குமுறைகள், காப்பீட்டுத் தேவைகள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய கடன் வெளிப்படுத்தல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

திட்டமிடும் தொழில்முனைவோர் கடல் மீன்பிடித் தொடக்கத்தைத் தொடங்குங்கள் வணிக ரீதியான தொடக்கத்திற்கு முன்னர், செயல்பாட்டுத் துறையானது உரிமக் கடமைகள், பருவகாலத் தேவை வடிவங்கள், நிதிக் கட்டமைப்பு மற்றும் கடல்சார் பாதுகாப்பு இணக்கம் ஆகியவற்றை மதிப்பீடு செய்யலாம்.

படி 1: இந்தியாவில் உள்ள ஒழுங்குமுறை மற்றும் உரிமக் கட்டமைப்பைப் புரிந்துகொள்ளுங்கள்

A மீன்பிடி வாடகை வணிகம் இந்தியாவில் கடற்பரப்பில் செயல்படுவது, கடல்சார், மீன்வளம், சுற்றுலா மற்றும் கடலோரப் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளின் கீழ் வருகிறது. வணிகச் செயல்பாடுகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், நிறுவனங்கள் மத்திய மற்றும் மாநில அதிகாரிகளிடமிருந்து ஒப்புதல்களைப் பெற வேண்டும்.

1958 ஆம் ஆண்டின் வணிகக் கப்பல் சட்டம், கப்பல் பாதுகாப்பு, கடற்பயணத் தகுதி, பணியாளர்களின் திறன் மற்றும் பயணிகள் செயல்பாடுகளை நிர்வகிக்கிறது. இதற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் கப்பல்கள் ஆழ்கடல் மீன்பிடி பயணங்கள் பொதுவாக கப்பல் போக்குவரத்து தலைமை இயக்குநரகம் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட கடல்சார் ஆய்வாளர்களின் ஆய்வு மற்றும் சான்றிதழுக்கு உட்பட்டவை.

மாநில மீன்வளத் துறைகள் வாடகை மீன்பிடி அனுமதிகளை வழங்குகின்றன. கோவா, மகாராஷ்டிரா, கேரளா, தமிழ்நாடு, ஆந்திரப் பிரதேசம் மற்றும் அந்தமான் & நிக்கோபார் தீவுகள் முழுவதும் இதன் செயல்முறையும் கட்டண அமைப்பும் வேறுபடுகின்றன. தனியார் படகுத்துறைகள் அல்லது கடலோர உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தும் நிறுவனங்களுக்கு கடலோர ஒழுங்குமுறை மண்டல (CRZ) அனுமதியும் தேவைப்படலாம்.

25 கடல் மைல்களுக்கு அப்பால் உள்ள கடற்பரப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு, அதிகாரிகள் பின்வருவனவற்றைக் கோரலாம்:

• இஸ்ரோ-இன்சாட் அவசரகால அமைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்ட EPIRB பதிவு

• உயிர் காப்புப் படகு சான்றிதழ்

• தொலைத்தொடர்புத் துறையின் கம்பியில்லா திட்டமிடல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்புப் பிரிவிலிருந்து (WPC) VHF ரேடியோ உரிமம் பெறுதல்

• கப்பல் தலைவர்கள் மற்றும் கடல்சார் பணியாளர்களுக்கான குழுத் திறன் சான்றிதழ்

செயல்பாட்டுத் தொடர்ச்சி, பயணிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் காப்பீட்டுத் தகுதி ஆகியவற்றிற்குப் பாதுகாப்புத் தரநிலைகளைக் கடைப்பிடிப்பது முக்கியமானது.

முக்கிய அனுமதிகள் மற்றும் அவற்றை வழங்கும் அதிகார அமைப்புகள்

படி 2: தொடக்கச் செலவுகளைக் கணக்கிடுங்கள் — கப்பல், உபகரணங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு மூலதனம்

ஆரம்ப முதலீடு ஏ மீன்பிடி வாடகை வணிகம் இது பெரும்பாலும் கப்பலின் வகை, பயணிகளின் கொள்ளளவு, கடற்பரப்பு வரம்பு மற்றும் உபகரணங்களின் தரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

மதிப்பிடப்பட்ட தொடக்கச் செலவு விவரம்

குறிப்பு: அனைத்து செலவுத் தொகைகளும் தோராயமான திட்டமிடல் மதிப்பீடுகள் மட்டுமே. உண்மையான தொடக்கச் செலவுகள், கப்பலின் நிலை, உபகரண விவரக்குறிப்புகள், புவியியல் இருப்பிடம், ஒழுங்குமுறைத் தேவைகள், இயக்க நடைமுறைகள் மற்றும் எரிபொருள் விலைகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

நடைமுறை மூலதனம் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

• எரிபொருள் செலவுகள்

• பணியாளர் ஊதியம்

• படகுத்துறை அல்லது கப்பல் நிறுத்தும் கட்டணங்கள்

• பனிக்கட்டி மற்றும் தூண்டில் வழங்கல்

• இயந்திர பராமரிப்பு மற்றும்

• சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் OTA கமிஷன் செலவுகள்

ஆபரேட்டர்கள் நுழைகிறார்கள் சாகச சுற்றுலா வணிகம் சில சமயங்களில், இந்தத் துறை முழுமையான உரிமையாளராக இருப்பதற்குப் பதிலாக குத்தகைக்கு எடுக்கப்பட்ட கப்பல்களுடன் தொடங்குகிறது. முதலில் குத்தகைக்கு எடுக்கும் இந்த அணுகுமுறை, ஆரம்பகட்ட செயல்பாட்டுக் கட்டத்தில் ஏற்படும் தேய்மானம் மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதோடு, முன்செலவையும் ரூ. 5 லட்சம் முதல் ரூ. 15 லட்சம் வரை குறைக்கக்கூடும்.

இதோ, மேலும் இணக்கமான மற்றும் துல்லியமான ஒரு பதிப்பு. கட்டாயமாக்க வாய்ப்புள்ள சொற்களை நான் தளர்த்தியுள்ளேன், அனைத்துக் கடன் வழங்குநர்களிடமும் ஒரே மாதிரியான கடன் வரம்புகள் இருப்பதாகக் குறிப்பிடுவதைத் தவிர்த்துள்ளேன், மேலும் பொருத்தமான தகுதிகளையும் சேர்த்துள்ளேன்.

உங்கள் கப்பல் வாங்குதலுக்கு நிதியுதவி

ஒரு கப்பலை வாங்கத் திட்டமிடும் இயக்குநர்கள், நிதித் தேவைகள், வணிக விவரம், பிணையத்தின் இருப்பு, திட்டப் பொருளாதாரம் மற்றும் பலவற்றின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு நிதி விருப்பங்களை மதிப்பீடு செய்யலாம்.payதிறன் திறன்.

நிதி விருப்பங்கள்

நிதி கிடைக்கும் தன்மை, அனுமதிக்கப்பட்ட தொகை, கால அளவு, வட்டி விகிதங்கள், கட்டணங்கள் மற்றும் ஆவணத் தேவைகள் ஆகியவை நிதி வழங்கும் தயாரிப்பு, கடன் வழங்குநரின் கொள்கைகள், கடன் வாங்குபவரின் விவரம் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய விதிமுறைகளின் அடிப்படையில் மாறுபடும்.

தங்கக் கடன் மற்றும் வணிகக் கடன் ஒப்பீடு

கடன் வாங்குபவரின் முக்கியக் கவனங்கள்

வணிகக் கடன்கள் மற்றும் தங்கக் கடன்கள் போன்ற நிதியளிப்பு விருப்பங்கள், செயல்பாட்டுத் தேவைகள், நிதித் தேவைகள், பிணையத்தின் இருப்பு மற்றும் மறு கொள்முதல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்படலாம்.payதிறன் திறன்.

ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட கடன் வழங்குநர்களை நிர்வகிக்கும் இந்திய ரிசர்வ் வங்கியின் பொருந்தக்கூடிய விதிமுறைகளின் கீழ், கடன் வாங்குபவர்கள் பொதுவாகப் பின்வருவன தொடர்பான வெளிப்படுத்தல்களைப் பெற உரிமை பெற்றுள்ளனர்:

• பொருந்தக்கூடிய வட்டி விகிதங்கள்

• செயலாக்கக் கட்டணங்கள் மற்றும் பிற கட்டணங்கள்

• Repayகடமைகளும் அட்டவணைகளும்

• பொருந்தக்கூடிய இடங்களில், கடன் மதிப்பு (LTV) வரம்புகள்

• முன்கூட்டியே பறிமுதல் மற்றும்payமன நிபந்தனைகள்

• முக்கிய உண்மை அறிக்கை (KFS) வெளிப்படுத்தல்கள்

• பிற தயாரிப்பு சார்ந்த விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள்

கடன் ஒப்புதல், அனுமதிக்கப்பட்ட தொகை, கடன் காலம், விலை நிர்ணயம் மற்றும் கடன் வழங்கல் ஆகியவை கடன் வழங்குநரின் மதிப்பீடு, ஆவணத் தேவைகள், தகுதி அளவுகோல்கள் மற்றும் நிறுவனத்தின் கடன் கொள்கைகளுக்கு உட்பட்டவை.

விவாதிக்கப்பட்ட நிதியளிப்புத் தொகைகள், செலவுகள் அல்லது நிதியளிப்புக் கட்டமைப்புகள் ஆகியவை விளக்க நோக்கத்திற்காக மட்டுமேயானவை; மேலும் அவை கடன் வாங்குபவரின் விவரம், கடன் வழங்குநரின் கொள்கைகள், சந்தை நிலவரங்கள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளின் அடிப்படையில் மாறுபடலாம்.

படி 3: சரியான கப்பலையும் ஆழ்கடல் உபகரணங்களையும் தேர்வு செய்யவும்

கப்பல் என்பது எந்தவொரு செயல்பாட்டின் அடித்தளமாகும். மீன்பிடி வாடகை வணிகம்திறந்த நீர்நிலைகளில் நிலையாகச் செயல்படுவதற்கு, கடல்வழி வாடகைக் கப்பல் நிறுவனங்கள் பொதுவாகக் குறைந்தபட்சம் 22 அடி மொத்த நீளம் கொண்ட கப்பல்களையே விரும்புகின்றன.

கப்பல் தேர்வு காரணிகள்

• ஃபைபர் கிளாஸ் அல்லது ஜிஆர்பி படகுக் கூடு கட்டுமானம்

• 12 முதல் 30 கடல் மைல் வரையிலான கடல்வழிப் பயணத்திற்கு ஏற்ற இயந்திரத் திறன்.

• பயணிகள் சான்றிதழ் திறன்

• எரிபொருள் திறன்

• வழிசெலுத்தல் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள்

• தூண்டில் மற்றும் பிடிபட்ட மீன்களைக் கையாளுவதற்கான சேமிப்பு

பொதுவான கடல்சார் கட்டமைப்புகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

ஆபரேட்டர்கள் திட்டமிடுவதற்கு ஆழ்கடல் மீன்பிடி பயணங்கள் குறைந்த பட்ஜெட்டில், மும்பை, கொச்சி, கோவா அல்லது சென்னையில் உள்ள புகழ்பெற்ற வழங்குநர்களிடமிருந்து உபகரணங்களை வாடகைக்கு எடுப்பது, ஆரம்ப முதலீட்டுத் தேவைகளைக் குறைக்கலாம்.

கட்டாய கடல்சார் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்

படி 4: உங்கள் வணிகக் கட்டமைப்பு மற்றும் காப்பீட்டை அமைத்தல்

பெரும்பாலான தொழில் நடத்துபவர்கள் தங்கள் வணிகத்தை பின்வருமாறு கட்டமைக்கிறார்கள்:

• தனியார் லிமிடெட் கம்பெனி

• வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்பு கூட்டு (எல்.எல்.பி)

தனிநபர் உரிமையாளர் மாதிரிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்தக் கட்டமைப்புகள் நிர்வாகத் தொடர்ச்சி மற்றும் பொறுப்புப் பிரிப்புக்கு ஆதரவளிக்கக்கூடும்.

பயணிகள் மற்றும் கடல் சார்ந்த செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கிய வாடகை வாகனச் சேவைகளுக்குக் காப்பீட்டுப் பாதுகாப்பு முக்கியமானது.

பொதுவான காப்பீட்டுக் கொள்கைகள்

25 அடி நீளமுள்ள ஒரு கடல்வழி வாடகைக் கப்பலுக்கான வழக்கமான ஆண்டு காப்பீட்டுத் தொகையானது, கப்பலின் மதிப்பு, அது இயக்கப்படும் பகுதி மற்றும் காப்பீடு செய்யப்பட்ட இடர் விவரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து INR 80,000 முதல் INR 1.8 லட்சம் வரை இருக்கும்.

பல காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் பின்வருவனவற்றைக் கோருகின்றன:

• கணக்கெடுப்பு-சான்றளிக்கப்பட்ட கப்பல்கள்

• செல்லுபடியாகும் குழு சான்றிதழ்கள்

• புதுப்பிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு இணக்க ஆவணங்கள்

ஆபரேட்டர்கள் சாகச சுற்றுலா வணிகம் அந்தப் பிரிவினர், தத்தமது கடலோர மாநிலத்தில் பொருந்தக்கூடிய சுற்றுலாப் பதிவுத் தேவைகளையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

படி 5: சாகச சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு உங்கள் மீன்பிடிப் பயணத்தை சந்தைப்படுத்துங்கள்

வாடிக்கையாளர் கையகப்படுத்தல் இந்திய கடல்சார் சுற்றுலா இது டிஜிட்டல் பார்வை, உள்ளூர் சுற்றுலா கூட்டாண்மைகள் மற்றும் பருவகால தேவை மேலாண்மை ஆகியவற்றைச் சார்ந்துள்ளது.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட சந்தைப்படுத்தல் சேனல்கள்

பிரபலமான OTA தளங்கள் ஆழ்கடல் மீன்பிடி பயணங்கள் அது உள்ளடக்குகிறது:

• மேக்மைட்ரிப் அனுபவங்கள்

• த்ரில்லோபிலியா

• கெட்டியர்குட்

பிராந்திய செலவு மற்றும் தேவை ஒப்பீடு

குறிப்பு: ஒரு பயணத்திற்கான கட்டண வரம்புகள் தோராயமானவை மற்றும் கப்பலின் கொள்ளளவு, பயணக் காலம், பருவகாலம், எரிபொருள் செலவுகள், வானிலை, இடம் மற்றும் சந்தைத் தேவை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். இந்த புள்ளிவிவரங்கள் உறுதியான விலை நிர்ணயம் அல்லது உத்தரவாதமான வருவாயைக் குறிக்கவில்லை.

வாடிக்கையாளர்களைப் பெறுவதற்கான முயற்சிகளுக்கு ஆதரவளிக்க, நிறுவனங்கள் பொதுவாக OTA பட்டியல்கள், கூகுள் பிசினஸ் புரொஃபைல் தெரிவுநிலை, வாட்ஸ்அப் விசாரணைகள் மற்றும் ஹோட்டல்கள் அல்லது பயண நிறுவனங்களுடனான கூட்டாண்மைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆழ்கடல் மீன்பிடி பயணங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய சாகச சுற்றுலா வணிகம் சேவைகள்.

தீர்மானம்

A மீன்பிடி வாடகை வணிகம் இந்தியாவில் உரிமம் பெறுதல், கப்பல் கையகப்படுத்துதல், கடல்சார் பாதுகாப்பு இணக்கம், காப்பீட்டுப் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுலா சந்தைப்படுத்தல் ஆகியவற்றில் கவனமான திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது. இதில் நுழையும் நிறுவனங்கள்... இந்திய கடல்சார் சுற்றுலா வணிகச் செயல்பாடுகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், அந்தப் பிரிவு செயல்பாட்டுச் செலவுகள், ஒழுங்குமுறை கடமைகள், பருவகால தேவை வடிவங்கள் மற்றும் நிதி கட்டமைப்பு ஆகியவற்றை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

மறுப்பு: இந்த வலைப்பதிவில் உள்ள தகவல்கள் பொதுவான நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே, மேலும் முன்னறிவிப்பு இல்லாமல் மாறக்கூடும். இது சட்டம், வரி அல்லது நிதி ஆலோசனையாக இருக்காது. வாசகர்கள் தொழில்முறை வழிகாட்டுதலைப் பெற்று தங்கள் சொந்த விருப்பப்படி முடிவுகளை எடுக்க வேண்டும். இந்த உள்ளடக்கத்தை நம்பியிருப்பதற்கு IIFL நிதி பொறுப்பல்ல. மேலும் படிக்க