कमकुवत JLR विक्रीमुळे टाटा मोटर्सचे शेअर्स 7 वर्षांच्या नीचांकावर आले

चीनच्या विक्रीत 46% घट; यूके, युरोपमध्येही खराब प्रदर्शन

भारतीय ऑटो प्रमुख टाटा मोटर्सची उपकंपनी असलेल्या जग्वार लँड रोव्हरने सप्टेंबर महिन्यातील विक्रीत 12% पेक्षा जास्त घट नोंदवली, ज्यामुळे कंपनीला यूके मधील वेस्ट मिडलँड प्लांट तात्पुरती बंद करण्याची घोषणा करावी लागली.

JLR ने सप्टेंबर 57,114 मध्ये एकूण 2018 वाहनांची किरकोळ विक्री नोंदवली, जी रेंज रोव्हर वेलार आणि जॅग्वार I-PACE आणि E-PACE यासह काही नवीन मॉडेल्सची जोरदार विक्री असूनही वर्षभराच्या तुलनेत 12.3% कमी आहे, असे टाटा मोटर्सने म्हटले आहे. स्टॉक एक्सचेंज सूचना.

पुढे, चीनमधील विक्री 46.2% नी घसरली, कारण आयात शुल्कातील बदल आणि सतत व्यापारातील तणाव यामुळे ग्राहकांची मागणी कमी झाली आहे. यूके आणि युरोपने अनुक्रमे 0.8% आणि 4.7% ची घसरण नोंदवून, संपूर्ण भौगोलिक क्षेत्रांमध्ये विक्रीतील मंदी दिसून आली. उत्तर अमेरिकेत, जग्वार लँड रोव्हरची विक्री ६.९% कमी होती.

प्रमुख बाजारांना फटका बसला

"व्यवसाय म्हणून, आम्ही आमच्या काही प्रमुख बाजारपेठांमध्ये आव्हानात्मक परिस्थिती अनुभवत आहोत," असे जेएलआरचे मुख्य व्यावसायिक अधिकारी फेलिक्स ब्रूटीगम यांच्या हवाल्याने निवेदनात म्हटले आहे. "चीनमधील ग्राहकांची मागणी, विशेषतः, जुलैमध्ये आयात शुल्कातील बदल आणि किंमतीवरील तीव्र स्पर्धा यानंतर पुनर्प्राप्त करण्यासाठी संघर्ष करत आहे, तर संभाव्य व्यापार करारांवर चालू असलेल्या जागतिक वाटाघाटीमुळे खरेदीचे विचार कमी झाले आहेत," ते पुढे म्हणाले. घटत्या विक्रीचा परिणाम टाटा मोटर्सच्या शेअर्सवर स्पष्टपणे दिसून आला, ज्याचा मोठा महसूल JLR मधून मिळतो. टाटा मोटर्सचे शेअर्स इंट्रा-डे दरम्यान मंगळवारी जवळपास 20% घसरून Rs170.65 च्या नीचांकी पातळीवर पोहोचले, ही पातळी जवळजवळ सात वर्षांपूर्वी डिसेंबर 2011 मध्ये शेवटची होती.

BSE वर, टाटा मोटर्सचे शेअर्स 13.40% किंवा रु.28.50 घसरून 184.25 वर बंद झाले.

एक्सचेंजवर एकूण 1.33 कोटी समभागांची खरेदी-विक्री झाली, जी दोन आठवड्यांच्या सरासरी 13.26 लाखांच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या जास्त होती.

बाजारातील सहभागींनी सांगितले की टाटा मोटर्सचे शेअर्स JLR मधील घडामोडींवर प्रतिक्रिया देतील कारण भारतीय कंपनीचे मूल्यांकन मुख्यतः JLR च्या कामगिरीवर अवलंबून आहे, कारण ट्रक आणि कार बनवण्याच्या देशांतर्गत व्यवसायाचा महसूलाचा एक छोटासा भाग आहे.

"टाटा मोटर्सला नजीकच्या काळात काही चढउतार दिसतील कारण ओव्हरहॅंग्स अजूनही शिल्लक आहेत," आदित्य बापट, वरिष्ठ संशोधन विश्लेषक, IIFL सिक्युरिटीज म्हणाले.

\"जेएलआर व्यवस्थापनाच्या नियंत्रणाबाहेरील घटकांमुळे त्रस्त आहे, ज्यामुळे व्हॉल्यूम घटत आहे. परंतु कंपनीला अजूनही आर अँड डीमध्ये गुंतवणूक करावी लागेल. आम्ही आमचा आर्थिक वर्ष 18 मध्ये जेएलआरसाठी विक्री अंदाज 12% ने कमी केला आहे. टाटाचा स्टँडअलोन व्यवसाय असताना मोटर्स चांगली कामगिरी करत आहे, ती 25% पेक्षा कमी कमाईचा वाटा देते आणि म्हणूनच कंपनीसाठी JLR क्रमांक महत्त्वाचे आहेत," श्री बापट म्हणाले.