आयटी, फार्मा किंवा मेटल नाही, हा शेअर पुन्हा घसरणीतून सर्वाधिक वाढेल: अभिमन्यू सोफट, IIFL
आयटी, फार्मा किंवा मेटल नाही, हा शेअर पुन्हा घसरणीतून सर्वाधिक वाढेल: अभिमन्यू सोफट, IIFL
चेन्नईस्थित या निर्यातभिमुख ऑटो ॲन्सिलरी कंपनीसाठी भविष्य उज्ज्वल आहे, अशी माहिती आयआयएफएलचे संशोधन उपाध्यक्ष, अभिमन्यू सोफत यांनी ईटी नाऊला दिली.
संपादित उतारे:
आता फक्त आयटी आणि फार्मा हीच गोष्ट आहे की धातूकडे गांभीर्याने बघायला हवे?मी तुमच्याशी सहमत होईन. आम्ही गेल्या काही महिन्यांपासून आयटीमध्ये योग्य खेळ करत आहोत आणि आमचा अजूनही विश्वास आहे की यात अजून वाढ होण्याची शक्यता आहे, कारण रुपया कोणत्याही पातळीवर असला तरी तो सतत खालीच जात राहतो.
धातूंच्या बाबतीत, रुसाल हा एक महत्त्वाचा घटक आहे जो पुढील एक-दोन महिन्यांत बाजारासाठी एक प्रमुख ट्रिगर ठरू शकतो. जर रुसालवरील निर्बंध पुन्हा लागू झाले, तर त्यामुळे बाजारात काही काळासाठी घबराट निर्माण होऊ शकते. याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, परंतु मूल्यांकनाच्या दृष्टिकोनातून पाहिल्यास, हिंडाल्कोसारखी कंपनी बरीच आकर्षक वाटते, कारण वेदांतासारख्या कंपनीच्या तुलनेत आयातीवर कमी भर आणि अधिक चांगल्या एकात्मिक मॉडेलमुळे देशांतर्गत उद्योग खूप चांगली कामगिरी करत आहे.
ऑटो क्षेत्रातील सहभाग आणि अॅलेरिसचे अधिग्रहण फायदेशीर ठरल्यामुळे, नोव्हेलिसची भविष्यातही चांगली कामगिरी होण्याची शक्यता आहे.
माझ्या मते, ऑरोबिंदो फार्मासारख्या स्टॉक्सव्यतिरिक्त, जिथे सँडोजच्या व्यवसायांच्या अधिग्रहणामुळे आर्थिक वर्ष २०२१ पर्यंत जवळपास १७% अतिरिक्त कमाई होऊ शकते, सध्याची परिस्थिती पाहता आयटी, फार्मा आणि मेटल क्षेत्रे सर्वात योग्य ठरतील.
श्रीराम ट्रान्सपोर्ट, बजाज फायनान्स किंवा चोलामंडल यांसारख्या काही होलसेल एनबीएफसींमधून बाहेर पडण्याची वेळ आली आहे का?अल्प मुदतीच्या कर्जांमधून निधी मिळवू पाहणाऱ्या एनबीएफसींवर (NBFCs) वाढता दबाव येणार आहे. व्याजदर कमी होतील आणि त्यामुळे निधीचा खर्च कमी होईल, या लोकांच्या विश्वासामुळे गेल्या काही वर्षांत बाजारातून मोठ्या प्रमाणावर निधी उभारणी झाल्याचे आपण पाहिले आहे. परंतु एनबीएफसींसाठी कालावधीचा धोका स्पष्टपणे आहे. मी खात्रीने सांगेन की, कर्जवाढीच्या बाबतीत विकासाची संधी अजूनही असली तरी, भविष्यात सर्व होलसेल एनबीएफसींच्या कमाईत थोडी घट होईल, कारण बाजारातील तरलता खूपच कमी आहे.
एकूण परिस्थिती पाहता, मार्च २०१९ पर्यंत सुमारे २२० अब्ज डॉलर्सची अल्प-मुदतीची देयता फेडली जाण्याची शक्यता आहे, आणि जर ती पुढे ढकलली गेली, तर उत्पन्नावर (yields) आणखी दबाव येऊ शकतो. त्या दृष्टिकोनातून, बॉण्ड बाजारातील टंचाई लक्षात घेता, कोणत्या विशिष्ट NBFC मध्ये गुंतवणूक करावी याबद्दल अधिक सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. कारण यापैकी काही NBFCs चांगल्या किमतीत आकर्षक वाटू शकतात किंवा श्रीराम ट्रान्सपोर्टसारखी कंपनी सुमारे ११०० रुपयांच्या किमतीत खूप आकर्षक ठरू शकते, विशेषतः व्यावसायिक वाहन क्षेत्रात वाढीची संधी चांगली असल्यामुळे. मूल्यांकनाच्या दृष्टिकोनातून, हा स्टॉक चांगला दिसतो.
त्याव्यतिरिक्त, जोपर्यंत बॉण्ड यील्ड या वाढलेल्या पातळीवरून आणखी कमी होत नाही, तोपर्यंत आम्ही या विशिष्ट टप्प्यावर गैर-वित्तीय क्षेत्राबाबत अधिक आशावादी असू.
HDFC बँक, HDFCs, बजाज फायनान्सचे काय होणार आहे?या शेअर्समध्ये एक प्रकारचा उत्साह स्पष्टपणे दिसून आला. किमान या कंपन्यांच्या लोन ग्रोथ फंडाच्या बाबतीत तरी काहीही बदललेले नाही. तथापि, वाढत्या बॉण्ड यील्डमुळे, वाढत्या खर्चामुळे एनबीएफसींवर दबाव येण्याची शक्यता आहे. आपण पाहिले आहे की, बाजारातील स्पर्धकांच्या तुलनेत बजाज लक्षणीयरीत्या कमी दराने दर देऊ शकले, ज्यामुळे एयूएममध्ये (AUM) लक्षणीय वाढ झाली.
बॉण्डच्या किमती वाढण्याचा परिणाम बजाज फायनान्सलाही भोगावा लागेल. बॉण्ड यील्ड रेट कुठे आहे यावर अवलंबून, विश्लेषक या वर्षातील उर्वरित कालावधीसाठी अशा कंपन्यांचे अंदाज किमान ८% ते १०% ने कमी करू शकतात. गेल्या काही दिवसांपासून या वित्तीय कंपन्यांमध्ये होत असलेल्या डाउनग्रेडमध्ये हे स्पष्टपणे दिसून येत आहे. त्यामुळे, ही एक चांगली गोष्ट आहे. हा एक चांगला स्टॉक आहे, पण त्याची किंमत वाजवी असणे आवश्यक आहे आणि सुमारे २४०० रुपयांच्या आसपास तो खरेदीसाठी खूप आकर्षक ठरेल. कारण, कंपनीसाठी ग्राहक वित्त क्षेत्रात भविष्यात वाढीची संधी खूप चांगली आहे आणि त्यांची क्रॉस-सेलिंग उत्पादने करण्याची क्षमता सध्या बाजारात असलेल्या एनबीएफसी क्षेत्रातील इतर कोणाहीपेक्षा लक्षणीयरीत्या चांगली आहे.
सध्याच्या बाजारातील घसरणीत खरेदी करता येईल असे तुम्हाला वाटते अशा कोणत्याही स्टॉक कल्पना?सध्या मला ज्या एका कंपनीबद्दल खूप आशा वाटते, ती आयटी, फार्मास्युटिकल किंवा मेटल क्षेत्रातील नाही. ती ऑटोमोबाईल सुटे भाग क्षेत्रातील आहे -- एमएम फोर्जिंग, जी चेन्नईमधील मोठ्या निर्यात-केंद्रित फोर्जिंग कंपन्यांपैकी एक आहे. कंपनीची दोन-तृतीयांश विक्री निर्यातीतून होते आणि परदेशी बाजारपेठेत ट्रक विक्रीला मिळत असलेला प्रतिसाद आणि या क्षेत्रातील ऑर्डर बुकमध्ये झालेली लक्षणीय वाढ पाहता, ही कंपनी खूप चांगली कामगिरी करणार आहे.
देशांतर्गत पातळीवरही, रुपयाच्या अवमूल्यनाचा अनुकूल परिणाम आणि चांगल्या देशांतर्गत विकासामुळे हेवी कमर्शियल व्हेइकल (HCV) सेगमेंटची कामगिरी चांगली होत असल्याचे दिसून येत आहे. या विशिष्ट कंपनीच्या कमाईतील वाढ भविष्यात किमान २५% सीएजीआर (CAGR) असू शकते आणि तिचे मूल्यांकन सुमारे १३ पट इतके स्वस्त असल्याने, चलन अवमूल्यनाचा थेट फायदा होणाऱ्या कंपन्या पाहता, सध्याच्या परिस्थितीत हा शेअर खरेदी करणे खूप फायदेशीर आहे.
स्रोत: इकॉनॉमिक टाइम्स