मेट्रो वि नॉन-मेट्रो शहरांमध्ये वैयक्तिक कर्ज

आर्थिक संकटाच्या काळात वैयक्तिक कर्ज खूप उपयुक्त ठरू शकते. वैयक्तिक कर्ज हा अनपेक्षित खर्चाचा सामना करण्याचा एक कार्यक्षम मार्ग आहे जसे की payआवश्यक घर दुरुस्ती, अचानक वैद्यकीय खर्च किंवा मुलाच्या प्रवेश शुल्कासाठी.

वैयक्तिक कर्ज मिळणे सोपे आहे आणि कोणत्याही तारणाची आवश्यकता नाही. त्यामुळे, कर्जदार कर्जदाराच्या क्रेडिट स्कोअरवर मोठ्या प्रमाणात झुकतातpayवैयक्तिक कर्जे पुढे नेण्यापूर्वी क्षमता काळजीपूर्वक.

एखाद्या व्यक्तीचे क्रेडिट किंवा CIBIL स्कोअर त्यांच्या पुनरावृत्तीवरून मोजला जातोpayमागील कर्जाचा इतिहास. भारतात अशा एजन्सी आहेत ज्या सर्व गोष्टींचा मागोवा ठेवतातpayकर्जदारांद्वारे केले जाणारे निवेदन, यासह payक्रेडिट कार्ड खरेदी आणि वैयक्तिक कर्जासाठी. क्रेडिट स्कोअर हा तीन-अंकी क्रमांक असतो जो 300 ते 900 पर्यंत असतो. जर एखाद्याचा क्रेडिट इतिहास आणि ट्रॅक रेकॉर्ड असेल, तर स्कोअर 900 च्या जवळ असेल. 600 पेक्षा कमी स्कोअर कमकुवत म्हणून अर्थ लावला जाऊ शकतो.

काहीवेळा, उच्च स्कोअरसह देखील वैयक्तिक कर्ज मायावी राहू शकते जर कर्जदारांनी असा निष्कर्ष काढला की कर्जदाराचे पुन्हाpayमानसिक क्षमता कमी आहे.

आता, एखाद्या व्यक्तीचे रेpayमानसिक क्षमता ही उत्पन्न आणि खर्चावर अवलंबून असते आणि दोन्ही गोष्टी इतर गोष्टींबरोबरच कुठे राहतात याचे कार्य आहे.

मेट्रो आणि नॉन-मेट्रो शहरांमध्ये राहणाऱ्या लोकांसाठी वैयक्तिक कर्ज घेणे कसे वेगळे आहे ते येथे आहे:

मेट्रो आणि नॉन-मेट्रो खर्च

जनगणनेच्या अहवालानुसार 40 लाखांपेक्षा जास्त लोकसंख्या असलेल्या शहराला मेट्रो सिटी म्हणतात. यामध्ये नवी दिल्ली, मुंबई, कोलकाता, बंगलोर, चेन्नई आणि हैदराबाद इत्यादींचा समावेश असेल. मेट्रो शहरांमधील खर्च सामान्यतः खालील कारणांमुळे नॉन-मेट्रो शहरांपेक्षा खूप जास्त असतो:

• घरांची/भाड्याची किंमत –

मेट्रो शहरातील घराची किंमत सामान्यत: नॉन-मेट्रोपेक्षा खूप जास्त असते. महानगरांमध्येही भाडे खूप जास्त आहे. त्यामुळे, मेट्रो शहरातील एक कुटुंब उत्पन्नाच्या जास्त प्रमाणात खर्च करतो payनॉन-मेट्रो शहरांपेक्षा घरांसाठी किंवा भाड्याने हप्ते भरणे. हे डिस्पोजेबल उत्पन्न किंवा पुन्हा करण्याची क्षमता कमी करतेpay मेट्रो शहरांमधील कुटुंबांचे वैयक्तिक कर्ज.

• वाहतूक -

मेट्रो शहरे सहसा मोठ्या क्षेत्रावर पसरलेली असतात ज्यात कार्यालये आणि उद्योग गृहनिर्माण क्लस्टरपासून दूर असतात. यामुळे मेट्रो शहरांमधील वाहतुकीचा खर्च नॉन-मेट्रो शहरांच्या तुलनेत वाढतो. तसेच, लोक मेट्रो शहरांमध्ये वैयक्तिक वाहतुकीचा अधिक वापर करतात, ज्यामुळे इंधन आणि कारच्या देखभालीवर खर्च वाढतो.

• राहण्याचा इतर खर्च –

मेट्रो शहरांमध्ये मनोरंजनाचे अनेक मार्ग उपलब्ध आहेत, तर बिगर मेट्रो शहरांमध्ये मर्यादित सुविधा उपलब्ध आहेत, ज्यामुळे सामान्यत: कुटुंबांना कमी डिस्पोजेबल उत्पन्न मिळते. तसेच, तृणधान्ये आणि भाजीपाला यासारख्या साध्या दैनंदिन वस्तू सामान्यतः बिगर मेट्रो शहरांमध्ये स्वस्त असतात कारण ते कृषी क्षेत्राच्या जवळ असतात.

निष्कर्ष

मेट्रो शहरांमध्ये राहणीमानाचा खर्च खूप जास्त असल्याने, सावकारांना वैयक्तिक कर्ज देण्यासाठी किमान उत्पन्नाची मर्यादा जास्त असते. उदाहरणार्थ, जर एखादा सावकार नॉन-मेट्रो शहरांमध्ये किमान 15,000 रुपये मासिक उत्पन्न असलेल्या व्यक्तीला वैयक्तिक कर्ज देण्यास तयार असेल, तर तोच कर्जदाता मेट्रो शहरांमध्ये किमान वेतन 20,000 रुपयांची मागणी करू शकतो.

मेट्रो आणि नॉन-मेट्रो शहरांमध्ये वैयक्तिक कर्ज देण्यासाठी किमान पगारासाठी प्रत्येक सावकाराचा स्वतःचा थ्रेशोल्ड असतो, कुटुंबाला मिळू शकणारे डिस्पोजेबल उत्पन्न लक्षात घेऊन pay हप्त्यांसाठी.