केरळमध्ये ट्रॅव्हल एजन्सी कशी सुरू करावी - गुंतवणूक, परवाना आणि सेटअप
अनुक्रमणिका
दिव्या गेल्या चार वर्षांपासून अलाप्पुझामधील तिच्या काकांच्या दोन हाऊसबोट बोटींच्या बुकिंगचे काम सांभाळत आहे. यासाठी ती अतिरिक्त बोटीची गरज असलेल्या कोचीमधील हॉटेल्सचे आणि आखाती देशांतून परतलेल्या व पुनर्मिलनाची योजना आखणाऱ्या कुटुंबांचे फोन घेते. ती मोठ्या एजन्सींना जे कमिशन देते, त्यातून दोन सीझनमध्ये तिच्या स्वतःच्या फर्मसाठी पुरेसा निधी उपलब्ध होईल. योग्य प्रकारे उभारणी, नोंदणी, जीएसटी, केरळ पर्यटन मान्यता आणि कोचीमधील एक छोटे कार्यालय, या सर्वांचा खर्च जवळपास ४ लाख रुपये येतो. यापैकी निम्म्याहून अधिक रक्कम तिच्या बचतीतून भागवली जाते; उर्वरित रक्कम ती तिच्या लग्नातील सोन्याच्या बदल्यात गोल्ड लोन घेऊन डिसेंबर-जानेवारीच्या सीझनमधून फेडण्याची योजना आखत आहे. हा या क्षेत्रात प्रवेश करण्याचा एक मार्ग आहे. केरळमध्ये ट्रॅव्हल एजन्सी कशी सुरू करावी अटी; ही मार्गदर्शिका संपूर्ण क्षेत्राचा आढावा घेते: व्यावसायिक संरचना, केरळ पर्यटन मान्यता आणि केएफडीसी शुल्कासह परवान्यांची श्रेणी, त्रिस्तरीय गुंतवणूक तक्ता, केरळ एजन्सी प्रत्यक्षात काय विकते हे ठरवणारे मागणीचे गट, आणि गोल्ड लोनसह निधीपुरवठ्याचे पर्याय, हे सर्व पूर्णपणे मांडलेले आहे.
तुमच्या ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी व्यवसाय संरचना निवडणे
सामान्यतः तीन प्रकारच्या रचनांचा यात समावेश होतो. एकल मालकीचा व्यवसाय सर्वात स्वस्त असतो आणि सर्वात लवकर सुरू होतो, जो व्यवसायात नव्याने प्रवेश करणाऱ्या एकल संस्थापकासाठी योग्य आहे. भागीदारी संस्था दोन संस्थापकांसाठी सोयीस्कर ठरते, जे आपला व्यवसाय आणि भांडवल विभागून घेतात. कॉर्पोरेट व्यवहार मंत्रालयाच्या पोर्टलद्वारे नोंदणीकृत खाजगी मर्यादित कंपनी चालवण्यासाठी अधिक खर्च येतो, परंतु ती कॉर्पोरेट ग्राहकांना अधिक चांगली वाटते आणि जर कधी तो मार्ग स्वीकारला गेला, तर IATA ला हीच अपेक्षा असते. केरळमधील बहुतेक नवीन एजन्सी शहाणपणाने एकल मालकी म्हणून सुरू होतात किंवा मोठ्या प्रमाणावर थेट कंपनीमध्ये रूपांतरित होतात. ही रचना एक सुरुवातीची स्थिती आहे, जन्मठेप नाही; नंतर त्यात सुधारणा करणे ही एक सामान्य बाब आहे.
केरळमध्ये आवश्यक परवाने आणि नोंदणी
- जीएसटी नोंदणी. जेव्हा उलाढाल २० लाख रुपयांच्या सेवांच्या मर्यादेपलीकडे जाते, तेव्हा नोंदणी अनिवार्य होते आणि व्यवहारात बहुतेक एजन्सी लवकर नोंदणी करतात, कारण आंतरराज्यीय बुकिंग आणि कॉर्पोरेट बिलिंगमुळे ही गरज लवकर निर्माण होते. दरांचा तपशील खालील उप-विभागात दिलेला आहे.
- केरळ पर्यटन विभागाची मान्यता. टूर ऑपरेटर आणि ट्रॅव्हल एजंट यांना अधिकृत केरळ पर्यटन पोर्टलवर सूचीबद्ध होण्यासाठी आणि केएफडीसी इकोटूरिझममध्ये नोंदणी करण्यासाठी राज्याची मान्यता आवश्यक आहे. केएफडीसीमधील नोंदणी शुल्क रु. १,००० असून त्याची वैधता ३ वर्षांची आहे आणि नूतनीकरणासाठी रु. ५०० खर्च येतो.
- IATA अधिस्वीकृती. ऐच्छिक; यामुळे विमान तिकीट मिळवणे सोपे होते, परंतु बहुतेक लहान एजन्सी ते पुढे ढकलतात आणि कन्सोलिडेटर्समार्फत तिकीट काढतात.
- TAAI किंवा IATO सदस्यत्व. अनुक्रमे देशांतर्गत आणि आवक कामासाठी ऐच्छिक विश्वासार्हता स्तर.
- स्थानिक स्वराज्य संस्था नोंदणी. पंचायत किंवा नगरपालिकेकडे, जोपर्यंत एजन्सी स्टार्टअप सवलतीसाठी पात्र ठरत नाही.
ट्रॅव्हल एजन्सींसाठी जीएसटी नोंदणी
निवडलेल्या बिलिंग मॉडेलनुसार, टूर पॅकेजेसवर इनपुट टॅक्स क्रेडिटशिवाय ५% जीएसटी किंवा क्रेडिटसह १८% जीएसटी लागतो आणि एजंटच्या कमिशन उत्पन्नावर १८% कर आकारला जातो. दोन पॅकेज प्रकारांमधील निवडीमुळे नफ्याच्या प्रमाणात लक्षणीय बदल होतो. प्रस्तावित इन्व्हॉइस फॉरमॅटचे कर सल्लागाराकडून एका तासात पुनरावलोकन. payस्वतःसाठी अनेक वेळा.
केरळ पर्यटन मान्यता
अधिस्वीकृती ही राज्याची गुणवत्ता चाळणी आहे, आणि त्यामुळे दोन संधी उपलब्ध होतात: अधिकृत केरळ पर्यटन पोर्टलवर नोंदणी, आणि वन व पर्यावरण-परिपथ उत्पादनासाठी केएफडीसी इकोटुरिझम (KFDC Ecotourism) कडे नोंदणी. या फाईलसाठी व्यवसाय नोंदणीचा पुरावा, जीएसटी तपशील, बँकेचा तपशील आणि भाडेपट्टा किंवा मालकी प्रमाणपत्र आवश्यक असते, मात्र स्टार्टअप्सना भाडेपट्ट्याच्या आवश्यकतेतून सूट देण्यात आली आहे. केएफडीसीचे शुल्क ३ वर्षांसाठी रु. १,००० आणि नूतनीकरणासाठी रु. ५०० आहे. कागदपत्रांमधील पत्त्यांमधील तफावत आणि बँकेच्या पुराव्यांची अनुपस्थिती या सामान्य अडचणी आहेत, त्यामुळे सादर करण्यापूर्वी प्रत्येक कागदपत्र एकाच पत्त्यावर जुळवून घेतल्यास प्रतीक्षा कालावधी लक्षणीयरीत्या कमी होतो.
केरळमध्ये ट्रॅव्हल एजन्सी सुरू करण्यासाठी आवश्यक गुंतवणूक
|
एजन्सीचा आकार |
अंदाजित गुंतवणूक (रु.) |
ते काय कव्हर करते |
|
लहान घरगुती |
८ - १५ लाख |
नोंदणी, जीएसटी, साधी वेबसाईट, लॅपटॉप, फोन |
|
मध्यम आकाराची कार्यालय एजन्सी |
८ - १५ लाख |
ऑफिस डिपॉझिट, फर्निचर, बुकिंग सॉफ्टवेअर, कर्मचाऱ्यांचा ३ महिन्यांचा पगार, मार्केटिंग |
|
IATA सह संपूर्ण सेवा |
८ - १५ लाख |
IATA बाँड, प्रीमियम ऑफिस, GDS सबस्क्रिप्शन, मोठी टीम |
टीप: सर्व आकडेवारी अंदाजित आहे. प्रत्यक्ष रक्कम, शुल्क, व्याप्तीची टक्केवारी आणि पात्रतेचे निकष हे कर्जदाता, कर्जदाराचे प्रोफाइल, कर्जाचा प्रकार आणि अर्जाच्या वेळी लागू असलेल्या मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार बदलू शकतात.
टेबलच्या पलीकडे प्रत्येक स्तरावर समान असलेली एक बाब आहे: खेळते भांडवल. हाऊसबोट्स आणि हॉटेल्सना डिसेंबरमधील सफरींसाठी नोव्हेंबरमध्येच आगाऊ रक्कम हवी असते, आणि दोन ते तीन महिन्यांचा परिचालन खर्च राखीव ठेवल्यामुळेच पहिला हंगाम हा शेवटचा ठरत नाही.
कामकाजाची उभारणी: कार्यालय, तंत्रज्ञान आणि पुरवठादारांशी करार
साधारणपणे १५० चौरस फूट किंवा त्याहून अधिक क्षेत्रफळाच्या कार्यालयाला शासकीय मान्यता मिळते, ज्यामध्ये तिरुवनंतपुरम, कोची आणि कोझिकोड ही सर्वाधिक मागणी असलेली केंद्रे आहेत आणि स्टार्टअप्ससाठी घरून काम करणे (होम ऑफिस) व्यवहार्य आहे. तंत्रज्ञानाच्या गरजा मर्यादित आहेत: बुकिंग सॉफ्टवेअर किंवा जीडीएस ऍक्सेस, एसएसएल (SSL) असलेली वेबसाइट, आणि एक payगल्फ-आधारित क्लायंट्सपासून मेंट गेटवे pay दूरस्थपणे. पुरवठादारांचा स्तर हेच खरे काम आहे. हॉटेल्स, हाऊसबोट चालक, कॅब विक्रेते आणि एअरलाइन्स यांच्यासोबतचे करार प्रत्यक्ष बुकिंग सुरू होण्यापूर्वीच व्हायला हवेत, नंतर नव्हे. आणि केरळची मागणी हाऊसबोट पॅकेजेस, मुन्नार आणि वायनाड सर्किट्स, गल्फ ट्रॅव्हल कॉरिडॉर आणि वैद्यकीय पर्यटन सहाय्य अशा काही विशिष्ट समूहांमध्ये येते, आणि या प्रत्येक समूहासाठी वेगवेगळे पुरवठादार असतात: एक हाऊसबोट विशेषज्ञ अलाप्पुझा येथील बोट करारांवर अवलंबून असतो, एक गल्फ-कॉरिडॉर एजन्सी एअरलाइन कन्सोलिडेटरच्या अटींवर काम करते, तर एक मेडिकल-ट्रॅव्हल डेस्क कोचीमधील रुग्णालय आणि हॉटेलसोबतच्या टाय-अपवर अवलंबून असते. समूह निवडल्याने पुरवठादारांची यादीही ठरते.
तुमच्या ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी निधीचे पर्याय
- वैयक्तिक बचत. पहिल्या स्तराचा नेहमीचा स्रोत, त्याच्या पलीकडे अधिक विरळ.
- एमएसएमई आणि व्यवसाय कर्ज. कर्जदात्याच्या मूल्यांकनाच्या अधीन राहून, आयआयएफएल फायनान्सचे व्यवसाय कर्ज कार्यालय उभारणी, खेळते भांडवल आणि तंत्रज्ञान खर्च भागवू शकते, तसेच अपेक्षित महसुलासह एक स्पष्ट योजना कोणत्याही अर्जासाठी उपयुक्त ठरते.
- योजनेअंतर्गत कर्ज. प्रचलित मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार, मुद्रा योजनेची व्याप्ती ५०,००० रुपये (शिशू), ५ लाख रुपये (किशोर), १० लाख रुपये (तरुण) आणि पुन्हा कर्ज घेणाऱ्यांसाठी २० लाख रुपये (तरुण प्लस) अशी आहे.
- सोने कर्ज. ज्या राज्यात कौटुंबिक संपत्ती बहुतेकदा दागिन्यांच्या पेटीतच पडून असते, तिथे यासाठीचा नैसर्गिक दुवा:
- हाऊसबोट आणि हॉटेल पुरवठादारांसाठी हंगामाची आगाऊ घोषणा
- कोची कार्यालय ठेव
- बुकिंग सॉफ्टवेअर, वेबसाइट आणि payमेंट गेटवे सेटअप
- गल्फ कॉरिडॉरसाठी एअरलाइन कन्सोलिडेटर ठेवी
- पावसाळ्यातील शांततेच्या काळात रोख प्रवाह
आयआयएफएल फायनान्स गोल्ड लोन एका नवीन ट्रॅव्हल एजन्सीला कशी मदत करू शकते
पात्रता: हा अर्ज एजन्सीच्या व्यापाराच्या इतिहासावर अवलंबून नसून, तारण ठेवलेल्या सोन्यावर आधारित आहे. सोन्याचे दागिने बाळगणारा कोणताही रहिवासी भारतीय प्रौढ व्यक्ती अर्ज करू शकतो. नेहमीच्या १८ ते २२ कॅरेट श्रेणीतील दागिने स्वीकारले जातात, परंतु आरबीआयच्या सध्याच्या निर्देशांनुसार प्रत्येक कर्जदारासाठी दागिन्यांचे तारण १ किलोच्या आत ठेवणे आवश्यक आहे आणि बँकेने जारी केलेली २२ कॅरेट किंवा त्याहून उत्तम प्रतीची ५० ग्रॅमपर्यंतची सोन्याची नाणी स्वीकारण्याची परवानगी आहे. २.५ लाख रुपयांपर्यंतच्या कर्जासाठी, आरबीआयच्या निर्देशांनुसार उत्पन्नाचा पुरावा किंवा तपशीलवार पत मूल्यांकन अनिवार्य नाही, तथापि कर्जदाते त्यांची स्वतःची धोरणे लागू करू शकतात, जी अशा संस्थापकासाठी सोयीस्कर ठरू शकतात ज्याची कमाई आतापर्यंत औपचारिक व्यवसायांऐवजी कौटुंबिक व्यवसायातून झाली आहे. payघसरते.
कागदपत्रे: कागदपत्रांमध्ये साधारणपणे मानक केवायसीचा समावेश असतो, तथापि प्रत्येक प्रकरणानुसार अचूक यादी वेगळी असू शकते:
- ओळखीचा पुरावा, जसे की आधार कार्ड, पासपोर्ट, मतदार ओळखपत्र किंवा वाहन चालविण्याचा परवाना
- पत्त्याचा पुरावा, जसे की आधार कार्ड, पासपोर्ट, युटिलिटी बिल किंवा भाड्याचा करार.
- पॅन कार्ड, किंवा फॉर्म ६०, जे लागू असेल ते.
- अलीकडील पासपोर्ट आकाराचा फोटो
कर्जाची रक्कम आणि त्यावेळी लागू असलेल्या कर्जदात्याच्या धोरणांनुसार अतिरिक्त कागदपत्रांची विनंती केली जाऊ शकते. लग्नाच्या दागिन्यांसाठी सहसा खरेदीच्या पावत्यांची आवश्यकता नसते.
अर्ज करण्याची पद्धत: ही प्रक्रिया सामान्यतः चार टप्प्यांतून जाते:
- आयआयएफएल फायनान्स गोल्ड लोन कॅल्क्युलेटरवर संभाव्य कर्जाच्या रकमेचा अंदाज लावता येतो. हे कॅल्क्युलेटर दागिन्यांचे वजन आणि शुद्धता वापरते, जेणेकरून तारणाची रक्कम कार्यालय आणि हंगामाच्या गरजेनुसार निश्चित करता येते. ही पायरी कोणत्याही शाखेत भेट देण्यापूर्वी घरबसल्या पूर्ण करता येते.
- दागिने आणि केवायसी कागदपत्रांसह जवळच्या आयआयएफएल फायनान्स शाखेला भेट देणे.
- कर्जदाराच्या उपस्थितीत मूल्यांकन आणि तपासणी केली जाते. तारण ठेवलेल्या सोन्याच्या मूल्यांकित शुद्धतेनुसार, केवळ निव्वळ धातूच्या प्रमाणावर आधारित, IBJA किंवा SEBI-मान्यताप्राप्त एक्सचेंजद्वारे प्रकाशित ३०-दिवसांची सरासरी आणि आदल्या दिवसाची बंद किंमत यांपैकी जी कमी असेल ते मूल्य लागू केले जाते.
- कर्ज प्रस्तावाचे पुनरावलोकन करून तो स्वीकारणे आणि केवायसी (KYC) पूर्ण करणे, त्यानंतर पडताळणी आणि उर्वरित औपचारिकता पूर्ण झाल्यावर कर्जाचे वितरण केले जाते.
आरबीआयच्या (सोने आणि चांदीच्या तारणावर कर्ज देणे) निर्देश, २०२५ नुसार, जे १ एप्रिल २०२६ पासून लागू झाले आहे, कर्ज-ते-मूल्य गुणोत्तर (loan-to-value ratio) कर्जाच्या आकारानुसार स्तरांमध्ये विभागले आहे: २.५ लाख रुपयांपर्यंतच्या कर्जांसाठी ८५% पर्यंत, २.५ लाख ते ५ लाख रुपयांपर्यंतच्या कर्जांसाठी ८०%, आणि ५ लाख रुपयांवरील कर्जांसाठी ७५%.
आयआयएफएल फायनान्स कशी मदत करू शकते
केरळमधील एक नवीन ट्रॅव्हल एजन्सी, ज्या वेळेच्या संधीवर हा व्यवसाय आधारलेला आहे, ती संधी साधते. ऐन हंगामाचा काळ. payजानेवारीमध्ये बुकिंग होते, पण त्यामागील जबाबदाऱ्या, जसे की हाऊसबोटमधील जागा, हॉटेलच्या खोल्या, वाहनांची व्यवस्था, यांचे बुकिंग करून पैसे नोव्हेंबरमध्ये दिले जातात. त्याच वेळी, केरळमधील अनेक घरांमध्ये सोन्याचे दागिने लॉकरमध्ये नुसतेच पडून असतात. सुवर्ण कर्ज आयआयएफएल फायनान्सकडून मिळणारी मदत या दोन बाबींमधील दरी सांधण्यास साहाय्य करू शकते.
ही कल्पना सरळ आहे. पैसे उभारण्यासाठी कौटुंबिक दागिने विकण्याऐवजी, संस्थापक ते आयआयएफएल फायनान्सकडे गहाण ठेवतात आणि त्याच्या मूल्यावर कर्ज घेतात. व्यवसायासाठी या निधीचा वापर कसा करायचा यावर कोणतेही बंधन नाही, त्यामुळे हा पैसा खालील गोष्टींसाठी वापरला जाऊ शकतो:
- प्रगती payहंगामापूर्वी हाऊसबोट, हॉटेल्स आणि वाहतुकीसाठी भाडे
- ऑफिस डिपॉझिट आणि मूलभूत सेटअप
- नोंदणी खर्च, बुकिंग सॉफ्टवेअर आणि सुरुवातीचे मार्केटिंग
- हंगामातील माल येईपर्यंत चालू खर्चासाठीची तरतूद.
जोपर्यंत कर्जाची मुदत असते, तोपर्यंत दागिने कर्जदात्याच्या ताब्यात सुरक्षित राहतात. ते विकले जात नाहीत आणि हरवतही नाहीत. कर्जाची परतफेड झाल्यावर, ते दागिने ज्या स्थितीत गहाण ठेवले होते, त्याच स्थितीत कुटुंबाकडे परत येतात.
हे कर्ज सोन्यावरच सुरक्षित केले जात असल्यामुळे, व्यवसायाची कोणतीही नोंद नसलेल्या नवीन संस्थापकाला कोणताही तोटा होत नाही. अर्ज हा दागिने, प्रमाणित केवायसी कागदपत्रे आणि लागू असलेल्या कर्जविषयक मार्गदर्शक तत्त्वांवर अवलंबून असतो, आणि प्रत्येक कर्जाच्या अटी कर्जदाराची परिस्थिती व अर्जाच्या वेळी लागू असलेल्या नियमांवर अवलंबून असतात.
निष्कर्ष
केरळ एका नवीन एजन्सीला एक दुर्मिळ संयोजन देते: जागतिक स्तरावर प्रसिद्ध असलेले उत्पादन, नावाजलेले मागणीचे समूह आणि योग्यरित्या नोंदणी करणाऱ्या ऑपरेटर्सना पुरस्कृत करणारी राज्यस्तरीय मान्यता प्रणाली. ही रचना, जीएसटी, केएफडीसी स्तरावरील केरळ पर्यटन मान्यता, बुकिंग सुरू होण्यापूर्वी पुरवठादारांशी करार आणि हंगाम सुरू होण्यापूर्वीच हंगामासाठी आगाऊ रक्कम देणे, या तिन्ही गुंतवणूक स्तरांवर लागू राहते. दिव्याची ४ लाख रुपयांची कोची योजना एका संस्थापकाच्या एका समूहातील मार्गाची किंमत ठरवते; हाऊसबोटची संख्या गल्फ-कॉरिडॉर डेस्ककडे हस्तांतरित केली जाणार नाही आणि प्रत्येक कर्जाचे मूल्यांकन अर्जाच्या वेळी असलेल्या मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार, कर्जदारावर स्वतंत्रपणे केले जाते. जी गोष्ट सर्वत्र लागू होते ती म्हणजे तिची सुरुवातीची दूरदृष्टी: सध्या मध्यस्थांना दिले जाणारे कमिशन म्हणजे आधीच लिहिलेली व्यवसाय योजनाच आहे.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
केरळमध्ये ट्रॅव्हल एजन्सी सुरू करण्यासाठी किमान गुंतवणूक किती आहे?
घरून काम करणाऱ्या एजन्सीसाठी नोंदणी, जीएसटी, एक साधी वेबसाइट आणि लॅपटॉप यांचा समावेश करून अंदाजे १.५ ते ३ लाख रुपये खर्च येऊ शकतो. मध्यम आकाराच्या कार्यालयासाठी ५ ते १० लाख रुपये खर्च येऊ शकतो आणि IATA सह संपूर्ण सेवा देणाऱ्या एजन्सीसाठी १५ ते २५ लाख रुपये खर्च येऊ शकतो. तुम्ही कोणताही स्तर निवडा, दोन ते तीन महिन्यांचा परिचालन खर्च राखीव ठेवा; पावसाळ्यातील सुस्ती प्रत्येक पहिल्या वर्षाच्या अर्थसंकल्पाची कसोटी घेते.
केरळमध्ये ट्रॅव्हल एजन्सी सुरू करण्यासाठी प्रत्यक्ष कार्यालयाची आवश्यकता आहे का?
बहुतेक नोंदणींसाठी आणि केरळ पर्यटन मान्यतेसाठी प्रत्यक्ष पत्ता आवश्यक असतो. साधारणपणे किमान १५० चौरस फूट जागा कामासाठी पुरेशी मानली जाते, तरीही स्टार्टअप्ससाठी घरगुती कार्यालय किंवा सामायिक कामाची जागाही चालते, आणि केएफडीसी (KFDC) स्टार्टअप्सना भाडेकरार किंवा मालकी प्रमाणपत्र सादर करण्यापासून सूट देते. अर्ज करण्यापूर्वी प्रत्येक कागदपत्रावरील पत्ता जुळवून घेणे उपयुक्त ठरते; पत्त्यातील विसंगती हे मान्यतेस विलंब होण्याचे सर्वात सामान्य कारण आहे.
केरळमध्ये ट्रॅव्हल एजन्सीसाठी जीएसटी नोंदणी अनिवार्य आहे का?
जेव्हा उलाढाल २० लाख रुपयांच्या सेवांच्या मर्यादेपलीकडे जाते, तेव्हा हे अनिवार्य होते, आणि बहुतेक एजन्सी व्यवहारात लवकर नोंदणी करतात कारण आंतरराज्यीय बुकिंग आणि कॉर्पोरेट बिलिंगसाठी त्याची आवश्यकता असते. बिलिंग मॉडेलनुसार, पॅकेजेसवर इनपुट टॅक्स क्रेडिटशिवाय ५% किंवा त्यासह १८% कर आकारला जातो आणि कमिशन १८% असते. पॅकेजची निवड विचारपूर्वक करणे महत्त्वाचे आहे; कारण त्यामुळे नफ्याचे प्रमाण वाढते.
केरळमध्ये ट्रॅव्हल एजन्सी चालवण्यासाठी IATA मान्यता अनिवार्य आहे का?
नाही. यामुळे नेट दरांवर थेट विमान तिकीट जारी करणे शक्य होते, परंतु केरळमधील बहुतेक लहान एजन्सी याशिवायच सुरुवात करतात आणि जोपर्यंत तिकिटांचे प्रमाण IATA च्या आर्थिक आवश्यकता पूर्ण करत नाही, तोपर्यंत त्या कन्सोलिडेटर्स किंवा उप-एजंट व्यवस्थेमार्फत तिकिटे विकतात. गल्फ कॉरिडॉरमुळे येथे कन्सोलिडेटर संबंध विशेषतः व्यवहार्य ठरतात, कारण येथील मार्ग दाट आहेत आणि भाडे स्पर्धात्मक आहे. खरा अपग्रेड तेव्हाच मिळतो, जेव्हा प्रति-तिकीट आकडेमोड तसे सूचित करते.
मी केरळमध्ये घरबसल्या ट्रॅव्हल एजन्सी सुरू करू शकेन का?
होय, आणि ते ऑनलाइन बुकिंग, गल्फ ट्रॅव्हल पॅकेजेस आणि स्थानिक टूर समन्वयासाठी उत्तम प्रकारे जुळते. जीएसटी नोंदणी आणि व्यावसायिक बँक खाते अजूनही लागू आहे, आणि केरळ पर्यटन मान्यतेसाठी पडताळणीयोग्य पत्ता आवश्यक असतो, जी नोंदणीकृत घराची माहिती पुरेशी ठरते. कार्यालयात श्रेणीवाढ सहसा तेव्हा होते, जेव्हा हाऊसबोट किंवा हॉटेल पुरवठादार भेट देण्यास सांगू लागतात; ही एक हाताळण्यासारखी चांगली समस्या आहे.
अस्वीकरण : या ब्लॉगमधील माहिती केवळ सामान्य उद्देशांसाठी आहे आणि सूचना न देता बदलू शकते. ती कायदेशीर, कर किंवा आर्थिक सल्ला देत नाही. वाचकांनी व्यावसायिक मार्गदर्शन घ्यावे आणि स्वतःच्या विवेकबुद्धीनुसार निर्णय घ्यावेत. या सामग्रीवर कोणत्याही प्रकारच्या अवलंबून राहण्यासाठी IIFL फायनान्स जबाबदार नाही. अधिक वाचा