भारतीय बाजारपेठेसाठी एक मजबूत ट्रॅव्हल एजन्सी व्यवसाय योजना कशी तयार करावी

एक तयार करणे भारतातील ट्रॅव्हल एजन्सी व्यवसाय योजना यात नियामक नोंदणी, कार्यान्वयन संरचना आणि योग्य तंत्रज्ञान प्लॅटफॉर्ममध्ये प्रवेश यांचा समावेश आहे. अनेक संस्था शोध घेतात. पर्यटन मंत्रालयाची (MoT) मान्यताजीएसटी नोंदणी कायम ठेवा, आणि यापैकी निवडा IATA मान्यता किंवा जीडीएस उप-एजंट तिकिटाद्वारे प्रवेशाची व्यवस्था.

प्रवासाच्या गर्दीच्या हंगामात, आगाऊ payग्राहकांकडून वसुली होण्यापूर्वी एअरलाइन्स आणि हॉटेल्सना कर भरणे आवश्यक असू शकते. परिणामी, एजन्सी अनेकदा मूल्यांकन करतात. खेळत्या भांडवलाची व्यवस्थाव्याप्ती, ग्राहकाचे स्वरूप आणि पात्रतेनुसार.

भारतात तुम्ही नोंदणी करू शकता अशा ट्रॅव्हल एजन्सी व्यवसायाचे प्रकार

समजण्यापूर्वी ट्रॅव्हल कंपनी कशी सुरू करावी संचालनासाठी, तुम्हाला तुमची श्रेणी निश्चित करावी लागेल. पर्यटन मंत्रालय (MoT) चार प्रमुख श्रेणींना मान्यता देते, तर उद्योग पाचवे कॉर्पोरेट-केंद्रित मॉडेल ओळखतो:

च्यासाठी भारतातील पर्यटन स्टार्टअप खर्चसर्वात कमी खर्चात प्रवेश देशांतर्गत ट्रॅव्हल एजंट म्हणून आहे. तथापि, जर तुमचे लक्ष्य उच्च-किंमतीचे ग्राहक असतील, तर आउटबाउंड टूर ऑपरेटर म्हणून नोंदणी करण्याची शिफारस केली जाते.

पायरी १: व्यवसायाची नोंदणी आणि कायदेशीर उभारणी

ट्रॅव्हल कंपनीचे कामकाज कसे सुरू करावे यामधील एक पायाभूत पायरी म्हणजे योग्य कायदेशीर संरचना निवडणे. एकमेव मालकी हक्क सुरुवातीच्या टप्प्यात सामान्यतः वापरले जातात. एलएलपी किंवा खाजगी मर्यादित कंपन्या अर्ज करण्याची योजना आखणाऱ्या एजन्सींकडून अनेकदा पसंत केले जातात IATA मान्यताकंपनी स्थापनेचा खर्च व्यावसायिक मदत आणि सरकारी शुल्कांवर अवलंबून असतो.

सामान्य नोंदणींमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

• पॅन आणि टॅनकर अनुपालनासाठी आवश्यक.

• जीएसटी नोंदणीबहुतांश प्रवास-संबंधित सेवांना लागू; उत्पन्न कमिशन-आधारित आहे की पॅकेज-आधारित आहे यावर जीएसटी आकारणी अवलंबून असते आणि ती प्रचलित कर नियमांच्या अधीन असते.

• MSME उद्यम नोंदणीकर्जदात्याच्या धोरणांच्या अधीन राहून, एमएसएमई-संबंधित वित्तीय उत्पादनांसाठी पात्रता मूल्यांकनास मदत करू शकणारी एक विनामूल्य नोंदणी.

• केवायसी दस्तऐवजीकरणनियामक आणि बँकिंग उद्देशांसाठी संचालक आणि भागीदारांनी आपली ओळख आणि पत्त्याची अद्ययावत नोंद ठेवणे आवश्यक आहे.

पर्यटन मंत्रालयाकडून मान्यता: ₹10,000 नोंदणी

तिकीट विकण्यासाठी कायदेशीररित्या आवश्यक नसले तरी, पर्यटन मंत्रालयाचे (MoT) प्रमाणपत्र हे वैधतेचे प्रतीक आहे. आंतरराष्ट्रीय व्यापार प्रदर्शनांसाठी पात्र होण्याकरिता आणि IATA अर्ज सादर करण्याकरिता हे आवश्यक आहे. ₹10,000 अर्ज शुल्क परत न मिळणारे आहे. पात्र होण्यासाठी तुमचे एक प्रत्यक्ष कार्यालय असणे आवश्यक आहे आणि किमान एक कर्मचारी एक वर्षाचा अनुभव असलेला पदवीधर किंवा पर्यटन पदविकाधारक असणे आवश्यक आहे. दर दोन वर्षांनी, ₹5,000 भरून या मान्यतेचे नूतनीकरण करणे आवश्यक आहे.

पर्यटन मंत्रालयाची मान्यता: ₹10,000 नोंदणी

तिकिट विकण्यासाठी कायदेशीररित्या बंधनकारक नसले तरी, पर्यटन मंत्रालयाची (MoT) मान्यता ही विश्वासार्हतेचे प्रतीक आहे. IATA अर्जांसाठी आणि आंतरराष्ट्रीय व्यापार मेळ्यांसाठी पात्र ठरण्याकरिता ही एक पूर्वअट आहे. अर्ज शुल्क ₹10,000 असून ते परत न मिळणारे आहे. पात्र ठरण्यासाठी, तुमच्याकडे एक प्रत्यक्ष कार्यालय असणे आवश्यक आहे आणि किमान एक कर्मचारी एक वर्षाचा अनुभव असलेला पदवीधर किंवा पर्यटन क्षेत्रातील पदविकाधारक असणे बंधनकारक आहे. या मान्यतेचे नूतनीकरण दर दोन वर्षांनी ₹5,000 भरून करणे आवश्यक आहे.

पायरी २: IATA अधिस्वीकृती विरुद्ध GDS उप-एजंट: तुमच्यासाठी योग्य काय आहे?

विमान तिकीटांचे नियोजन करणाऱ्या एजन्सींना खालीलपैकी निवड करावी लागेल IATA मान्यता आणि म्हणून कार्यरत जीडीएस उप-एजंट एका एकत्रीकरणकर्त्यामार्फत.

नवीन एजन्सी अनेकदा सुरुवातीचा खर्च व्यवस्थापित करण्यासाठी उप-एजंट म्हणून काम सुरू करतात आणि कार्यान्वयन व्याप्ती व अनुपालन सज्जता सुधारल्यानंतर, IATA च्या मूल्यांकन निकषांच्या अधीन राहून, IATA मान्यतेचे मूल्यांकन करू शकतात.

पायरी ३: तुमचे कार्यालय आणि तंत्रज्ञान संच तयार करणे

तुमच्याकडे दोन पर्याय आहेत: प्रत्यक्ष व्यावसायिक कार्यालय किंवा घरून काम करण्याची व्यवस्था. व्यावसायिक केंद्रातील प्रत्यक्ष कार्यालयासाठी (अंदाजे २०० चौरस फूट) ५०,००० ते १,५०,००० रुपयांची सुरक्षा ठेव आवश्यक असते. अंतर्गत सजावट आणि ब्रँडिंगसाठी आणखी ८०,००० रुपये लागू शकतात.

घरगुती सेटअपमुळे तुमचा सुरुवातीचा खर्च कमी होतो. भारतातील पर्यटन स्टार्टअप खर्च सुमारे ₹१.५ लाख पर्यंत, तथापि, यामुळे मोठ्या कॉर्पोरेट ग्राहकांसमोर सादरीकरण करण्याच्या तुमच्या क्षमतेवर मर्यादा येऊ शकते, जे वारंवार ऑफिस ऑडिट करतात. ठिकाण कोणतेही असो, तुमचा "टेक स्टॅक" हेच तुमचे इंजिन आहे. तुम्हाला खालील गोष्टींची आवश्यकता असेल:

• जीडीएस टर्मिनल प्रवेश: दरमहा ₹2,000 ते ₹8,000.

• बी२बी पोर्टल्स: हॉटेल आणि सुट्टीच्या इन्व्हेंटरीसाठी Yatra for Business किंवा SOTC Trade सारख्या एग्रीगेटर्सचा वापर करता येतो.

• CRM आणि अकाउंटिंग सॉफ्टवेअर: क्लायंट लीड्स आणि जीएसटी इन्व्हॉइसिंगचे व्यवस्थापन करणे.

भारतीय एजन्सींसाठी ट्रॅव्हल पोर्टल आणि जीडीएस प्लॅटफॉर्मचे पर्याय

जीडीएस प्लॅटफॉर्म जसे की अमेडियस, गॅलिलियोआणि साबरे भारतात यांचा सामान्यतः वापर केला जातो, तर अनेक स्टार्टअप्स सुरुवातीला एअरलाइन आणि हॉटेल इन्व्हेंटरी मिळवण्यासाठी B2B एग्रीगेटर पोर्टल्सवर अवलंबून असतात. यामुळे तुम्ही मोठी GDS ठेव न भरता फ्लाइट्स आणि हॉटेल्स बुक करू शकता. एक व्हाइट-लेबल बुकिंग इंजिन (किंमत ₹15,000-₹50,000) तुमच्या वेबसाइटला एक व्यावसायिक बुकिंग इंटरफेस देखील देऊ शकते, ज्यामुळे तुम्हाला मोठ्या ब्रँड्सशी स्पर्धा करण्यास मदत होते.

पायरी ४: कॉर्पोरेट प्रवास पॅकेजेस आणि उत्पन्नाचे स्रोत

ट्रॅव्हल एजन्सी सामान्यतः पर्यटन प्रवास, कॉर्पोरेट प्रवास व्यवस्थापन आणि कार्यक्रमांवर आधारित सेवा यांसारख्या विविध क्षेत्रांमधून आपला महसूल मिळवतात. उंदीरनफा आणि शुल्क रचना क्लायंट करार, सेवेची व्याप्ती आणि payमानसिक चक्रे.

कॉर्पोरेट प्रवासाच्या व्यवस्थेमध्ये अनेकदा विलंब होतो. payदेय अटी, ज्या अल्प-मुदतीच्या तरलतेवर परिणाम करू शकतात आणि काळजीपूर्वक रोख-प्रवाह नियोजनाची आवश्यकता असते.

पायरी ५: जमिनीवरील वाहतुकीसाठी वाहन भाडेपट्टा किंवा वाहन ताफ्याची उभारणी

जमिनीवरील वाहतूक हा अनेकदा सर्वात दुर्लक्षित भाग असतो ट्रॅव्हल कंपनी कशी सुरू करावी ऑपरेशन्स.

• तृतीय-पक्ष विक्रेते: स्टार्टअप्ससाठी सर्वोत्तम. मालमत्तेची मालकी न बाळगता, तुम्ही प्रत्येक बुकिंगवर १०-१५% कमिशन मिळवता.

• भाड्याने घेतलेला ताफा: एकदा तुमचा व्यवसाय स्थिर झाल्यावर, इनोव्हा किंवा क्रिस्टा क्लासची गाडी लीजवर घेतल्यास (₹15,000-₹35,000/महिना) उत्तम सेवा गुणवत्तेची खात्री मिळते.

• वाहन कर्ज: १८-२४ महिन्यांच्या उत्पन्नानंतर, तुम्ही एनबीएफसी (NBFCs) कडून वाहन कर्जासाठी अर्ज करू शकता, जसे की... IIFL वित्त १५-२०% घसरणीसह payमेन्ट.

खेळते भांडवल नियोजन: ऐन हंगामातील आगाऊ रकमेसाठी वित्तपुरवठा कसा करावा

प्रवास उद्योगात अनेकदा आगाऊ नियोजन आणि नियोजनाच्या वेळेत तफावत दिसून येते. payपुरवठादारांना देयके देणे आणि ग्राहकांकडून वसुली करणे, विशेषतः ऐन हंगामात. त्यामुळे एजन्सी वेगवेगळ्या बाबींचे मूल्यांकन करू शकतात. कार्यरत भांडवल वित्तपुरवठा व्याप्ती आणि पात्रतेनुसार रचना:

• बँका किंवा एनबीएफसीकडून अल्प-मुदतीची पत सुविधा

• ओव्हरड्राफ्ट किंवा कॅश-क्रेडिट व्यवस्था

• तारण-समर्थित सुविधा जसे की आयआयएफएल फायनान्सकडून सुवर्ण कर्जकर्जदात्याच्या मूल्यांकनाच्या आणि आरबीआयच्या निष्पक्ष व्यवहार संहितेच्या आवश्यकतांच्या अधीन राहून

सर्व वित्तपुरवठा पर्याय पत मूल्यांकन, कागदपत्रे आणि नियामक प्रकटीकरणांच्या अधीन आहेत.

भांडवली गरजेचा सारांश: ट्रॅव्हल एजन्सी सुरू करण्यासाठी किती खर्च येतो?*

वरील आकडेवारी सूचक असून, स्थान, कर्मचारी संख्या, तंत्रज्ञानाची निवड आणि बाजारातील स्थान यानुसार त्यात बदल होऊ शकतो.

अस्वीकरण : या ब्लॉगमधील माहिती केवळ सामान्य उद्देशांसाठी आहे आणि सूचना न देता बदलू शकते. ती कायदेशीर, कर किंवा आर्थिक सल्ला देत नाही. वाचकांनी व्यावसायिक मार्गदर्शन घ्यावे आणि स्वतःच्या विवेकबुद्धीनुसार निर्णय घ्यावेत. या सामग्रीवर कोणत्याही प्रकारच्या अवलंबून राहण्यासाठी IIFL फायनान्स जबाबदार नाही. अधिक वाचा