ದಶಕಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ತೆಗೆಯಲಾಗುವುದು

ದೇಶದಾದ್ಯಂತದ ಮೆಟ್ರೋ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಮುಂಬೈ, ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ ನಗರಗಳು ಹೊಸ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ವಾಹನ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಧುನೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು (V-VMP) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾರತೀಯ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಮದು ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. V-VMP ಪ್ರಕಾರ, 10 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ತಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ಹೊಸ, BS-IV ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮಾಲೀಕರು ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಹೊಸ ವಾಹನದ ಮೌಲ್ಯದ 12%.

ವಾಹನಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು (ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು, ಆಟೋಗಳು, ಮಿನಿ ಬಸ್‌ಗಳು, ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು) ತಮ್ಮ ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ . ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ವಾರ್ಷಿಕ ನವೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೆಲವು ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮಿಜೋರಾಂ, ಒಡಿಶಾ, ಬಿಹಾರ, ಆಂಧ್ರ ಪ್ರದೇಶ, ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಗೋವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರು ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿ ರಾಜ್ಯವು ವಾಹನ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವುದು

ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು (MHCV ಗಳು) ಒಟ್ಟು ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಕೇವಲ 2.5% ರಷ್ಟಿದ್ದರೂ, ಅವು ಸುಮಾರು 60% ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಕೇವಲ 15% ರಷ್ಟು ಮಾತ್ರ 10 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಬಿಎಸ್ I ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಆಗಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ವಾಹನಗಳು ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿ-ವಿಎಂಪಿ ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 17% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 18% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 24% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆಮದು ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು

ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾದುದಲ್ಲದೆ, V-VMP ಸಂಘಟಿತ ಛಿದ್ರಗೊಳಿಸುವ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು 11,500 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಭಾರತದ ಆಮದು ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಮೀಸಲು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುವ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್‌ನ ಸುಮಾರು 50% MHCV ಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು

ವಿ-ವಿಎಂಪಿಯ ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವವರಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಸರ್ಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಹಳೆಯ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಭಾಗಶಃ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕ ವಿನಾಯಿತಿ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ವಿಶೇಷ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಹೊಸ ವಾಹನದ ಮೌಲ್ಯದ ಸುಮಾರು 8% ರಿಂದ 12% ರಷ್ಟು ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ, ಹೊಸ ವಾಹನವು BS-IV ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು

ದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು V-VMP ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು V-VMP ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಕರು ಸರ್ಕಾರದ ಉಪಕ್ರಮಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಮುಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ವಹಿವಾಟನ್ನು 5 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ.ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಫಾರ್ ವೇ

ಪ್ರಸ್ತುತ, V-VMP ಹೊಸ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹೊರತಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರವು ಏಪ್ರಿಲ್ 2017 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇದನ್ನು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಹೊರತರಲಿದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ. ವಾಹನಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಬಹಳ ದೂರ ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿವಾರಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ 10 ವರ್ಷಗಳ ಹಳೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಇಳಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿವೆ. V-VMP ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು, ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯವು ಯೋಜನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಿಗೆ 50% ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿರುವ ವಿ-ವಿಎಂಪಿಯ ಹೊರತಾಗಿ, ವಾಹನ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸರ್ಕಾರವು ಹಲವಾರು ಇತರ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. 5 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ನಂತರ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್‌ಗಳ ನವೀಕರಣದ ಅವಧಿಯನ್ನು 10 ವರ್ಷದಿಂದ 50 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು 70 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರೆಗೆ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಅವರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹೊಸ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಅವರು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ಕೈಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ವಿತರಕರು ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮಾಲೀಕರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ನೋಂದಣಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಸರ್ಕಾರವು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. 1.46 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು 2015 ಲಕ್ಷ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. 50 ರ ವೇಳೆಗೆ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 2020% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಭಾರತ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಜೆಂಡಾವನ್ನು ಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಡಿಯಾ ಇನ್ಫೋಲೈನ್ ಫೈನಾನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (IIFL) ಒಂದು NBFC ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅಡಮಾನ ಸಾಲಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಸಾಲಗಳಂತಹ ಹಣಕಾಸಿನ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಇದು ಹೆಸರಾಂತ ಹೆಸರು. ಚಿನ್ನದ ಸಾಲಗಳು, ಬಂಡವಾಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಹಣಕಾಸು, ಆರೋಗ್ಯ ರಕ್ಷಣೆ ಹಣಕಾಸು, ಮತ್ತು SME ಹಣಕಾಸು. IIFL ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಸಾಲಗಳ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು, ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್.