ઊંચા તેલ, વીમા ખર્ચના કારણે ઓટો સ્ટોક 20 મહિનાની નીચી સપાટીએ છે
IIFL સિક્યોરિટીઝ લિ.એ ચેતવણી આપી હતી કે રૂપિયાના ઘટાડાથી ઓટો કંપનીઓની કમાણીને અસર થશે. તેમાં બજાજ ઓટો, ભારત ફોર્જ અને બાલકૃષ્ણ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ નામના ચોખ્ખા નિકાસકારો લાભાર્થી બનશે, જ્યારે મારુતિ જેવા ચોખ્ખા આયાતકારોને નુકસાન થઈ શકે છે.
"લેડ અને રબર જેવી વૈશ્વિક કોમોડિટીના વપરાશકર્તાઓને પણ રૂપિયાના અવમૂલ્યનથી નકારાત્મક અસર થશે; જો કે, આ કોમોડિટીઝના યુએસ ડોલરના ભાવમાં એકસાથે ઘટાડો રાહત આપશે. ક્રૂડ ડેરિવેટિવ્ઝ (ટાયર ઉત્પાદકો) ના વપરાશકર્તાઓને બેવડા મારનો સામનો કરવો પડશે - ક્રૂડની ઊંચી કિંમત અને નબળો રૂપિયો," તે 19 સપ્ટેમ્બરના રોજ એક અહેવાલમાં જણાવે છે.
IIFL એ EPS (શેર દીઠ કમાણી) માં ઘટાડો કર્યો છે?મારુતિ સુઝુકીનીચા માર્જિનને ટાંકીને 4% દ્વારા કારણ કે તેની આયાત આવકના 20-22% જેટલી છે પરંતુ માત્ર નિકાસ દ્વારા આંશિક રીતે સરભર થાય છે. તે કહે છે કે મારુતિ નેટ એક્સપોઝરના માત્ર એક નાના ભાગને બચાવે છે; તેથી ફોરેક્સ રેટમાં વધઘટ લગભગ તરત જ માર્જિનને અસર કરે છે.
બજાજ ઓટો નિકાસ (40%)માંથી ભૌતિક આવકનું યોગદાન ધરાવે છે, જેમાંથી મોટા ભાગના USD-નામિત છે. \"તેના FY18 ના વાર્ષિક અહેવાલ મુજબ, બાકી હેજ્સ 10,510 કરોડ (અમારા FY86 અંદાજના 19%) હતા. જો કે, આ હેજિંગ કોન્ટ્રાક્ટ્સમાંથી બે તૃતીયાંશ રેન્જ-ફોરવર્ડ (વિકલ્પો) છે, જે કેટલીક અપસાઇડ સંભવિત પૂરી પાડે છે જો સ્પોટ રેટ કોન્ટ્રાક્ટ રેટથી ઉપર જાય છે. ઉપરાંત, કુલ હેજના માત્ર 18% એક વર્ષ કરતાં વધુ છે. તેથી, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે બજાજ રૂપિયાના અવમૂલ્યનનો લાભ મેળવશે," IIFLએ જણાવ્યું હતું.
