વપરાયેલી કાર લોન - સેકન્ડ-હેન્ડ કાર માટે વ્યક્તિગત લોન મેળવો

ભારતમાં સેકન્ડ હેન્ડ કારનું માર્કેટ સતત વધી રહ્યું છે. થોડા વર્ષો પહેલા સુધી, વપરાયેલી કાર ખરીદવામાં રસ ધરાવતા લોકો કાં તો ઓટોમેકર્સની વિશિષ્ટ શાખાઓમાં અથવા આવા વાહનો માટે વીકએન્ડ પર આયોજિત અમુક નિયુક્ત કાર્યક્રમોમાં જતા હતા. પરંતુ તાજેતરના વર્ષોમાં, CarDekho અને CarTrade જેવી વેબસાઈટના આગમન સાથે ઘણી બધી ખરીદી અને વેચાણ ઓનલાઈન થઈ ગયું છે. આ વેબસાઇટ્સ તેમના પ્લેટફોર્મ પર માત્ર સેકન્ડ-હેન્ડ કારની યાદી જ નહીં પરંતુ પૂર્વ-માલિકીની કાર લોન માટે ધિરાણકર્તાઓ સાથે ખરીદદારોને પણ જોડે છે.

આ દિવસોમાં મોટાભાગના ધિરાણકર્તા ભારતમાં સેકન્ડ હેન્ડ કાર ખરીદવા માટે લોન આપે છે. પરંતુ સેકન્ડ હેન્ડ કાર માટે લોન મેળવવી એ એક જટિલ અને દોરેલી પ્રક્રિયા છે. ધિરાણકર્તાઓ વપરાયેલી કાર માટે લોન મંજૂર કરતા પહેલા કારની ઉંમર અને મોડલ બંધ કરવામાં આવ્યું છે કે કેમ તે જેવા અનેક પરિબળોને ધ્યાનમાં લે છે. વધુમાં, ધિરાણકર્તાઓ ઘણી વખત નવી કાર કરતાં વપરાયેલી કાર માટે લોન પર વધુ વ્યાજ દર વસૂલ કરે છે. આ ઘણા ખરીદદારોને અન્ય વિકલ્પો શોધવા દબાણ કરે છે.

અહીં છે જ્યારે વ્યક્તિગત લોન રમતમાં આવે છે. વ્યક્તિગત લોન મેળવવી સરળ છે અને તેમાં કોઈ અંતિમ-ઉપયોગ પ્રતિબંધ નથી, જેનો અર્થ છે કે લોન લેનાર આનો ઉપયોગ પૂર્વ-માલિકીની કારની ખરીદી માટે ભંડોળ માટે કરી શકે છે. ઉપરાંત, સારો ક્રેડિટ સ્કોર ધરાવનાર ખરીદદાર વપરાયેલી કાર લોનની તુલનામાં વધુ સસ્તું વ્યાજ દરે પર્સનલ લોન મંજૂર કરવામાં મેનેજ કરશે.

સેકન્ડ હેન્ડ કાર લોન માટે અરજી કરવી

એકવાર ખરીદદાર લોન માટે અરજી કરે પછી, બેંક વપરાયેલી કારના મૂલ્યાંકન માટે નિષ્ણાતની નિમણૂક કરે છે. બેંકો અને નોન-બેંકિંગ ફાઇનાન્સ કંપનીઓ એકથી પાંચ વર્ષની મુદત માટે વપરાયેલી કારના કુલ મૂલ્યના 80-85% સુધી ઓફર કરે છે, જો કારની ઉંમર અને લોનની મુદત 8-10 વર્ષથી વધુ ન હોય. ખરીદનારને ડાઉનની કિંમત સહન કરવી પડશે payમેન્ટ અને વિભેદક રકમ.

ઉપરાંત, ખરીદદારે કારના નવા મોડલની પસંદગી કરવી જોઈએ જે બે થી ત્રણ વર્ષ જૂની કાર જેટલી જૂની ન હોય, તેટલું ભંડોળ મેળવવું મુશ્કેલ હોય છે.

વ્યાજ દર

આ વ્યાજ દર કયા સમયે ધિરાણકર્તાઓ વપરાયેલી કાર માટે લોન મંજૂર કરે છે તે મુખ્યત્વે કારની સ્થિતિ પર આધારિત છે. નવી કાર, વ્યાજ દર ઓછો છે. વપરાયેલી કાર લોનના વ્યાજ દરો હાલમાં 7.75% થી શરૂ થાય છે અને 16.00% જેટલા ઊંચા છે.

વ્યાજ દરને અસર કરતા અન્ય પરિબળોમાં ઉધાર લેનારનો દેવું-થી-આવકનો ગુણોત્તર, તેમની આવક અને ક્રેડિટ સ્કોર છે. ખરીદદાર નીચે મૂકે છે તે રકમ payment, બેંક સાથે સંબંધ, અને ફરીથીpayમેન્ટ મુદત એવા પરિબળો છે જે વ્યાજ દરો નક્કી કરવામાં પણ ભૂમિકા ભજવે છે.

તફાવત

વપરાયેલી કાર લોન અને પર્સનલ લોન વચ્ચેના તફાવતને સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે કે જેના પર એક જાણકાર નિર્ણય લેવાનો છે.

ડાઉન Payમેન્ટ:

શાહુકાર કારની કુલ કિંમતના માત્ર 80-85% સુધીની લોન આપશે અને બાકીની રકમ ખરીદનાર દ્વારા ઉઠાવવી પડશે. જો કે, પર્સનલ લોન પર કોઈ અંતિમ-ઉપયોગ પ્રતિબંધ વિના, ખરીદદાર મંજૂર કરેલ કારની સંપૂર્ણ કિંમત મેળવી શકે છે.

કોલેટરલ:

પર્સનલ લોન અને યુઝ્ડ કાર લોન વચ્ચે આ સૌથી મોટો તફાવત છે. વ્યક્તિગત લોનના કિસ્સામાં, લેનારાએ ધિરાણકર્તાને કોઈ કોલેટરલ પ્રદાન કરવાની જરૂર નથી. વપરાયેલી કાર લોનના કિસ્સામાં, વાહન પોતે જ સિક્યોરિટી તરીકે કામ કરે છે જે ધિરાણકર્તા પાસે ગીરવે રાખવામાં આવે છે જ્યાં સુધી ઉધાર લેનાર ફરીથીpays લોન.

કાર્યવાહી:

મંજૂરી મેળવી રહી છે પર્સનલ લોનની સરખામણીમાં વપરાયેલી કાર માટે લોન વધુ મુશ્કેલ છે. ધિરાણકર્તાઓ લોન મંજૂર કરતા પહેલા વપરાયેલી કાર વિશેના દરેક સંભવિત પરિબળનું નિરીક્ષણ કરે છે. બીજી બાજુ, ધિરાણકર્તાઓ યોગ્ય ક્રેડિટ સ્કોર ધરાવતા ખરીદદારને વ્યક્તિગત લોન મેળવવાનો હેતુ પૂછતા નથી.

ઉપસંહાર

વપરાયેલી કાર માટે લોન મંજૂર કરવી મુશ્કેલ કાર્ય હોઈ શકે છે. જો વર્તમાન માલિક પાસે હજુ પણ કાર હોય તો બેંકો કારનું નિરીક્ષણ અને ચકાસણી કરશે જે કદાચ સરળ ન હોય. ઉપરાંત, ધિરાણકર્તા દ્વારા ઓફર કરવામાં આવેલ વ્યાજનો અંતિમ દર એટલો પોસાય નહીં, ખાસ કરીને જો કાર જૂની હોય અને સારી સ્થિતિમાં ન હોય.

આવા કિસ્સામાં, એ વ્યક્તિગત લોન એક સરળ અને વધુ સારો વિકલ્પ હોઈ શકે છે. મજબૂત ક્રેડિટ પ્રોફાઇલ ધરાવતા લોકો પૂર્વ માલિકીની કાર લોનના વ્યાજ દર કરતાં ઓછા વ્યાજ દરે વ્યક્તિગત લોન મેળવી શકે છે. આથી ગ્રાહકોએ વિવિધ ધિરાણકર્તાઓની વ્યક્તિગત લોન ઓફરની તુલના કરવી જોઈએ અને IIFL ફાઇનાન્સ જેવી પ્રતિષ્ઠિત એક પસંદ કરવી જોઈએ.

IIFL ફાઇનાન્સ ઋણ લેનારાઓ માટે અનુકૂળ બનાવવા માટે વ્યક્તિગત લોન મંજૂર કરવા માટે સંપૂર્ણ ઑનલાઇન પ્રક્રિયાને અનુસરે છે. તે સ્પર્ધાત્મક વ્યાજ દરો પણ પ્રદાન કરે છે, તેમાં છુપાયેલા શુલ્ક નથી અને સરળ પુનઃ ઓફર કરે છેpayમેન્ટ વિકલ્પો.