ভারতীয় রাস্তা থেকে কয়েক দশক পুরনো বাণিজ্যিক যানবাহন সরিয়ে নেওয়া হবে

সারা দেশের মেট্রো শহরগুলিতে, দূষণের সমস্যাটি সমাধান করা দরকার। এটি করার জন্য, মুম্বাই, বেঙ্গালুরু এবং দিল্লি শহরগুলি একটি নতুন স্বেচ্ছাসেবী যানবাহন ফ্লিট মডার্নাইজেশন প্রোগ্রাম (V-VMP) শুরু করেছে। এই কর্মসূচী শুধুমাত্র ভারতের অধিকাংশ শহরে বায়ু দূষণের পরিমাণ কমাতেই নয় বরং ইস্পাত স্ক্র্যাপ আমদানির বোঝাও কমাতে গুরুত্বপূর্ণ। V-VMP-এর মতে, 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে পরিষেবাতে থাকা সমস্ত বাণিজ্যিক যানবাহন নিষিদ্ধ করা হবে, এবং যে মালিকরা স্বেচ্ছায় তাদের বাণিজ্যিক যানবাহন ছেড়ে দেবেন এবং নতুন, BS-IV সম্মত যানবাহন ক্রয় করবেন তারা সর্বোচ্চ মূল্যের সুবিধা পাবেন। নতুন গাড়ির মূল্যের 12%।

যানবাহন মনিটরিং

বর্তমানে, কেন্দ্রীয় মোটর যানের নিয়ম অনুসারে, সমস্ত পরিবহন যান (ট্রাক, বাস, ট্যাক্সি, অটো, মিনি বাস, ভ্যান এবং ট্যাঙ্কার) তাদের ফিটনেস শংসাপত্র কেনার তারিখ থেকে দুই বছর পর এবং তারপর প্রতি বছর নবায়ন করতে হবে। . দুর্ভাগ্যবশত, বার্ষিক পুনর্নবীকরণ প্রক্রিয়া কিছু পরিমাণে অবাঞ্ছিত কার্যকলাপের দিকে পরিচালিত করেছে, এবং তাই মিজোরাম, ওড়িশা, বিহার, অন্ধ্রপ্রদেশ, কর্ণাটক এবং গোয়ার পরিবহন মন্ত্রীরা একটি নতুন প্রক্রিয়ার সুপারিশ করেছেন। তারা প্রস্তাব করেছে যে প্রতিটি রাজ্যের গাড়ি পরিদর্শনের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় পরিদর্শন এবং শংসাপত্র কেন্দ্র স্থাপন করা উচিত।

দূষণ রোধ করা

বাণিজ্যিক যানবাহন বিভাগে করা একটি বিশ্লেষণ অনুসারে, এটি পাওয়া গেছে যে যদিও মাঝারি ও ভারী বাণিজ্যিক যানবাহন (MHCVs) মোট বহরের মাত্র 2.5% গঠন করে, তারা প্রায় 60% দূষণে অবদান রাখে। এটিও পাওয়া গেছে যে বহরের মাত্র 15% যানবাহন 10 বছরের বেশি বয়সী এবং প্রাক-বিএস I মেনে চলে, কিন্তু এই যানবাহনগুলি নতুন যানবাহনের তুলনায় প্রায় 10 গুণ বেশি দূষণ ঘটায়। ট্রাক এবং বাসের জন্য V-VMP কার্বন মনোক্সাইড নির্গমন 17% কমাতে সাহায্য করবে, হাইড্রোকার্বন এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন 18% হ্রাস পাবে, এবং কণা পদার্থ নির্গমন 24% হ্রাস পাবে৷

আমদানির বোঝা কমানো

পরিবেশ ও শক্তির জন্য ভালো হওয়ার পাশাপাশি, ভি-ভিএমপি সংগঠিত শেডিং সেন্টার স্থাপন করে প্রতি বছর প্রায় 11,500 কোটি টাকার ইস্পাত স্ক্র্যাপ তৈরি করতে সহায়তা করবে। অভ্যন্তরীণভাবে ইস্পাত স্ক্র্যাপ তৈরি করে, ভারতের আমদানির বোঝা হ্রাস পাবে এবং বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ উন্নত হবে। আশা করা হচ্ছে যে উৎপন্ন ইস্পাত স্ক্র্যাপের প্রায় 50% MHCVs থেকে আসবে।

পরিবর্তনকে উৎসাহিত করা

আরও বেশি সংখ্যক লোককে V-VMP-এর সুবিধা নিতে উদ্বুদ্ধ করার জন্য, যারা তাদের পুরানো বাণিজ্যিক যানবাহন স্ক্র্যাপ করার এবং নতুন কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তাদের প্রণোদনা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার। গাড়ির মালিকরা পুরানো গাড়ির জন্য স্ক্র্যাপ মূল্য, আংশিক আবগারি শুল্ক ছাড় এবং অটোমোবাইল প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে একটি বিশেষ ছাড় পেতে পারেন। সম্মিলিতভাবে, ছাড় এবং ছাড় নতুন গাড়ির মূল্যের প্রায় 8% থেকে 12% মূল্যের। যাইহোক, এই প্রণোদনাগুলি পেতে সক্ষম হতে, নতুন গাড়িটিকে BS-IV অনুগত হতে হবে।

অটোমোবাইল বিক্রয় বৃদ্ধি

এটি অনুমান করা হচ্ছে যে ভি-ভিএমপি দেশের অটোমোবাইল নির্মাতাদের বিক্রয় বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে৷ এটি একটি উচ্চতর উত্পাদন ক্ষমতা ব্যবহারে নেতৃত্ব দেবে, এবং নির্মাতারা V-VMP স্কিমের অধীনে নতুন যানবাহন ক্রয়কারী গ্রাহকদের বিশেষ ছাড় প্রদানের মাধ্যমে সরকারের উদ্যোগের প্রতি তাদের সমর্থন প্রদর্শন করছে। এটি পরবর্তী 20 বছরের মধ্যে শিল্পের টার্নওভারকে 5 লক্ষ কোটি টাকায় উন্নীত করবে বলে অনুমান করা হচ্ছে।

দ্য ফরোয়ার্ড

বর্তমানে, V-VMP একটি নতুন পর্যায়ে রয়েছে এবং এটি শুধুমাত্র কয়েকটি শহরে চালু করা হয়েছে, কিন্তু সরকার আশাবাদী যে এপ্রিল 2017 এর মধ্যে, এটি সারা দেশে চালু করা হবে। এই প্রোগ্রামটি যানবাহন দ্বারা উত্পন্ন দূষণের পরিমাণ কমাতে অনেক দূর এগিয়ে যাবে, এবং বিশেষ করে দিল্লিতে, দূষণের সমস্যাকে আরও কমানোর জন্য সমস্ত 10 বছরের পুরনো ডিজেল গাড়িগুলিকে রাস্তা থেকে নামানোর প্রস্তাব রয়েছে। ভি-ভিএমপিকে আরও জনপ্রিয় করার জন্য, অর্থ মন্ত্রক এই প্রকল্পের অধীনে কেনা নতুন যানবাহনের জন্য 50% আবগারি শুল্ক ত্রাণ অনুমোদন করতে পারে।

ক্রমবর্ধমান দূষণ রোধ করার জন্য বিশেষভাবে প্রয়োগ করা V-VMP ছাড়াও, সরকার অটোমোবাইল পরিবহন সংক্রান্ত অন্যান্য সংস্কারের জন্য কাজ করছে। তারা 5 বছর বয়সের পরে ড্রাইভিং লাইসেন্স নবায়নের পর্যায়ক্রম 10 বছর থেকে 50 বছর বাড়ানো এবং 70 বছর বয়স পর্যন্ত লাইসেন্স ইস্যু করার অনুমতি দেওয়ার কথা ভাবছে। তারা নতুন যানবাহন নিবন্ধনের ক্ষমতাও অর্পণ করতে চায়। হাতে বাছাই করা কিছু ডিলার যারা সমস্ত যানবাহন এবং তাদের মালিকদের রেকর্ড রাখবে এবং প্রমিত রেজিস্ট্রেশন প্লেট ইস্যু করতে সজ্জিত হবে।

সড়ক দুর্ঘটনা আরেকটি বিষয় যা সরকার দেখছে। 1.46 সালে ভারত জুড়ে 2015 লক্ষের মতো সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছিল৷ ভারত 50 সালের মধ্যে সড়ক দুর্ঘটনা এবং প্রাণহানির সংখ্যা 2020% কমিয়ে আনতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়েছে, কিন্তু এখন পর্যন্ত, কোনও স্পষ্ট এজেন্ডা রাখা হয়নি যেগুলি কিভাবে এই অর্জন করা হবে রূপরেখা.

ইন্ডিয়া ইনফোলাইন ফাইন্যান্স লিমিটেড (আইআইএফএল) হল একটি এনবিএফসি এবং এটি একটি স্বনামধন্য নাম যখন এটি বন্ধকী ঋণ, বাণিজ্যিক যানবাহন ঋণের মতো আর্থিক সমাধানের ক্ষেত্রে আসে সোনার ঋণ, ক্যাপিটাল মার্কেট ফাইন্যান্স, হেলথ কেয়ার ফাইন্যান্স, এবং এসএমই ফাইন্যান্স। IIFL বাণিজ্যিক যানবাহন ঋণ সম্পর্কে আরও জানতে, এখানে ক্লিক করুন.