বিহারে কীভাবে একটি ট্র্যাভেল এজেন্সি শুরু করবেন: বিনিয়োগ, লাইসেন্স এবং স্থাপন
সুচিপত্র
বিহারের পর্যটকদের আনাগোনা নির্দিষ্ট সময়সূচী অনুযায়ী কয়েকটি নির্দিষ্ট পথে চলে: শীতকালীন তীর্থযাত্রার মাসগুলিতে বোধগয়া, রাজগির এবং নালন্দা শৃঙ্গের মধ্য দিয়ে বৌদ্ধ তীর্থযাত্রার পথ, রামায়ণের পথ নিজস্ব স্থির প্রবাহ তৈরি করে, এবং বাল্মীকি নগরের চারপাশের পরিবেশ-বান্ধব ভ্রমণ পথ নতুন দর্শক তৈরি করছে। একটি পূর্বাভাসযোগ্য সময়সূচী ভ্রমণ ব্যবসার জন্য আশীর্বাদস্বরূপ, কারণ চাহিদা অনুমান করার পরিবর্তে তার জন্য পরিকল্পনা করা যায়। বিহারের পরিস্থিতিতে কীভাবে একটি ট্র্যাভেল এজেন্সি শুরু করা যায় তা মূলত চারটি সিদ্ধান্তের উপর নির্ভর করে: এজেন্সির ধরন ও কাঠামো, বিহার পর্যটন বিভাগের স্বীকৃতি সহ নিবন্ধন, বাজেট (যা বাড়ি-ভিত্তিক এজেন্সির জন্য ৫০,০০০ টাকার নিচে বা অফিসের জন্য ১,০০,০০০-৫,০০,০০০ টাকা হতে পারে), এবং অর্থায়নের উপায়, যেখানে সঞ্চয়ের ঘাটতি পূরণের জন্য প্রায়শই বাড়ির গহনার বিপরীতে গোল্ড লোন নেওয়া হয়। এই নির্দেশিকাটি সেই চারটি বিষয় ক্রমানুসারে আলোচনা করে, যেখানে খরচের তালিকা, স্বীকৃতির জন্য প্রয়োজনীয় কাগজপত্র এবং চূড়ান্ত করার আগে গোল্ড লোনের প্রক্রিয়া বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে।
ধাপ ১ - ট্রাভেল এজেন্সির ধরন এবং ব্যবসায়িক কাঠামো নির্বাচন করা
সাধারণত তিন ধরনের পরিচালন পদ্ধতি এই ব্যবসাকে ভাগ করে নেয়। একজন ট্র্যাভেল এজেন্ট টিকিট এবং বুকিংয়ের উপর কমিশন উপার্জন করেন, যা পরিচালনার জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মডেল। একজন ট্যুর অপারেটর সম্পূর্ণ প্যাকেজ ডিজাইন ও বিক্রি করেন এবং কমিশনের পরিবর্তে মার্জিন থেকে আয় করেন, যা বিহারের চক্রাকার পর্যটকদের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। একজন গৃহভিত্তিক এজেন্ট কোনো কার্যালয় ছাড়াই এই দুই মডেলের যেকোনো একটিতে কাজ করেন। কাঠামোগত দিক থেকে, বিহারের বেশিরভাগ উদ্যোক্তার জন্য দুটি বিকল্প রয়েছে: একক মালিকানা, quick এবং সাশ্রয়ী, অথবা একটি প্রাইভেট লিমিটেড কোম্পানি, যার খরচ বেশি কিন্তু IATA স্বীকৃতি এবং কর্পোরেট গ্রাহকদের জন্য এটি অপরিহার্য হয়ে ওঠে। এর পাশাপাশি, বিনামূল্যে এবং অনলাইনে উদ্যম (Udyam) রেজিস্ট্রেশন করলে, উভয় ক্ষেত্রেই MSME-এর সুবিধাগুলো উন্মুক্ত হয়। কাঠামোটি পরে উন্নত করা যেতে পারে; সাধারণ ভুলটি হলো প্রথম দিনেই এটিকে অতিরিক্ত মজবুত করে ফেলা।
একক মালিকানা বনাম প্রাইভেট লিমিটেড কোম্পানি - বিহারের ব্যবসায়ীদের জন্য কোনটি বেশি উপযুক্ত?
স্বত্বাধিকারী প্রতিষ্ঠান ২,০০০-৫,০০০ টাকায় স্থাপন করা যেতে পারে, এর জন্য কোনো নিরীক্ষার প্রয়োজন হয় না এবং এতে ব্যক্তিগত দায়বদ্ধতা থাকে। প্রাইভেট লিমিটেড পদ্ধতিতে এমসিএ (MCA) ফি বাবদ ৮,০০০-১৫,০০০ টাকা খরচ হতে পারে, এতে দায়বদ্ধতা সীমিত থাকে এবং আইএটিএ (IATA) এটিই প্রত্যাশা করে। প্রথম বছরের উদ্যোক্তারা স্বত্বাধিকারী হিসেবে শুরু করলে ভালো করেন; যারা কর্পোরেট বা আন্তর্জাতিক কাজ করতে চান, তারা শুরু থেকেই কর্পোরেশন গঠন করতে পারেন।
ধাপ ২ - ব্যবসায়িক এবং কোর লাইসেন্স নিবন্ধন করা
- ব্যবসায়িক নিবন্ধকরণ। কোম্পানির জন্য এমসিএ পোর্টালের মাধ্যমে, অথবা ফার্মের জন্য স্থানীয় নিবন্ধকের মাধ্যমে; একক মালিকানাধীন ব্যবসার জন্য ন্যূনতম আনুষ্ঠানিকতার প্রয়োজন হয়।
- জিএসটি নিবন্ধন। টার্নওভার ২০ লক্ষ টাকা (পরিষেবার সীমা) অতিক্রম করলেই এটি বাধ্যতামূলক। ট্যুর প্যাকেজের উপর সাধারণত ৫% জিএসটি প্রযোজ্য, তবে এই হারে কোনো ইনপুট ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়া যায় না; বুকিংয়ের জন্য সার্ভিস ফি বাবদ ১৮% জিএসটি দিতে হয়। আগেভাগে নিবন্ধন করলে সরবরাহকারী এবং কর্পোরেট বিলিং প্রক্রিয়া সহজ হয়।
- ট্রেড লাইসেন্স। পাটনা পৌরসভা বা সংশ্লিষ্ট জেলা পরিষদ থেকে।
- বিহার পর্যটন বিভাগের স্বীকৃতি। রাজ্য-স্তরের অনুমোদন যা একটি সংস্থাকে সরকারি অনুমোদিত তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করে। আবেদনপত্রটি বিহার পর্যটন ওয়েবসাইটে পাওয়া যায়; ফাইলে অফিসের প্রমাণপত্র, প্যান, জিএসটি শংসাপত্র এবং ছবি প্রয়োজন। যাচাই-বাছাইয়ের কাজের চাপের উপর নির্ভর করে অনুমোদন পেতে সাধারণত ৩০-৬০ দিন সময় লাগে।
ঐচ্ছিক কিন্তু মূল্যবান: IATA স্বীকৃতি এবং TAAI সদস্যপদ
IATA স্বীকৃতি সরাসরি বিমানের টিকিট ইস্যু করার অনুমতি দেয় এবং এর জন্য একটি প্রাইভেট লিমিটেড কোম্পানির কাঠামো ও প্রায় ৩,০০,০০০ টাকার ব্যাংক গ্যারান্টি প্রয়োজন হয়, যে কারণে ছোট দেশীয় অপারেটররা বিচক্ষণতার সাথে এটি এড়িয়ে চলে। বছরে প্রায় ১০,০০০-১৫,০০০ টাকা খরচে TAAI সদস্যপদ মূলধনের চাহিদা ছাড়াই শিল্পে বিশ্বাসযোগ্যতা বাড়ায়। শুরুতে উভয়ই ঐচ্ছিক। বিহারের একজন অপারেটর, যিনি সার্কিট প্যাকেজ এবং রেল-প্লাস-হোটেল ভ্রমণসূচী বিক্রি করেন, তিনি এই দুটির কোনোটি ছাড়াই বছরের পর বছর ব্যবসা চালিয়ে যেতে পারেন।
ধাপ ৩ - বিহারে ট্র্যাভেল এজেন্সি শুরু করার খরচ (ভারতীয় রুপিতে বিস্তারিত)
|
খরচের আইটেম |
আনুমানিক পরিমাণ (টাকা) |
|
ব্যবসা নিবন্ধন |
2,000 - 15,000 |
|
জিএসটি নিবন্ধন (পোর্টালের মাধ্যমে) |
বিনামূল্যে |
|
বিহার পর্যটন স্বীকৃতি ফি |
বর্তমান সময়সূচী অনুযায়ী আনুমানিক ১,০০০ - ৫,০০০ |
|
পাটনায় অফিসের মাসিক ভাড়া |
8,000 - 25,000 |
|
কম্পিউটার এবং বুকিং সফটওয়্যার |
20,000 - 40,000 |
|
আইএটিএ ব্যাংক গ্যারান্টি (শুধুমাত্র যদি পদক্ষেপ নেওয়া হয়) |
3,00,000 এর কাছাকাছি |
|
TAAI সদস্যপদ (বার্ষিক, ঐচ্ছিক) |
10,000 - 15,000 |
|
ওয়েবসাইট এবং ডিজিটাল উপস্থিতি |
15,000 - 30,000 |
|
কার্যকরী মূলধন, প্রথম ৩ মাস |
50,000 - 1,00,000 |
দ্রষ্টব্য: সমস্ত পরিসংখ্যান আনুমানিক। ঋণদাতা, ঋণগ্রহীতার প্রোফাইল, ঋণের বিভাগ এবং আবেদনের সময় প্রযোজ্য নির্দেশিকা অনুসারে প্রকৃত পরিমাণ, ফি, কভারেজ শতাংশ এবং যোগ্যতার মানদণ্ড ভিন্ন হতে পারে।
একটি ছোট অফিস এজেন্সির মোট খরচ ১,০০,০০০ থেকে ৫,০০,০০০ টাকা হতে পারে। বাড়ি থেকে পরিচালনা করলে, ভাড়া এবং ভারী সফটওয়্যারের খরচ বাদ দিলে, পুরো সেটআপটি ৫০,০০০ টাকার নিচে সম্পন্ন হতে পারে। বিহারের ট্র্যাভেল এজেন্সির প্রতিষ্ঠাতাদের খরচের যে দিকটির ওপর সবচেয়ে বেশি গুরুত্ব দিতে হবে, তা হলো কার্যকরী মূলধন, কারণ তীর্থযাত্রীদের আসার কয়েক সপ্তাহ আগেই সার্কিট-সিজনের হোটেল ব্লকের জন্য অর্থ পরিশোধ করতে হয়। pay পুরাপুরি.
ধাপ ৪ - অফিস, প্রযুক্তি এবং সরবরাহকারী নেটওয়ার্ক স্থাপন করা
পাটনা হলো স্বাভাবিক কেন্দ্র এবং রেলস্টেশন ও বিমানবন্দরের কাছাকাছি এলাকাগুলো সরাসরি আসা গ্রাহকদের আকর্ষণ করে, যদিও প্রথম বছরের জন্য হোম অফিসই যথেষ্ট। প্রযুক্তির ক্ষেত্রে, একটি বুকিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, IATA এজেন্টদের জন্য GDS অ্যাক্সেস বা বাকি সবার জন্য একটি B2B পোর্টাল লগইন, এবং একটি কার্যকর কন্টাক্ট ফর্মসহ একটি সাধারণ ওয়েবসাইট অপরিহার্য বিষয়গুলো পূরণ করে। সরবরাহকারী নেটওয়ার্কের মাধ্যমেই বিহারের একটি এজেন্সি বোধগয়া, রাজগির ও পাটনার হোটেল টাই-আপ, নির্ভরযোগ্য স্থানীয় পরিবহন অপারেটর এবং আন্তর্জাতিক তীর্থযাত্রী দল পরিচালনা করতে সক্ষম গাইডদের ক্ষেত্রে নিজেদের অন্যদের থেকে আলাদা করে। রাজ্যের অনুমোদিত এজেন্সির তালিকাটি একটি নেটওয়ার্কিং ডিরেক্টরি হিসেবেও কাজ করে, যা খতিয়ে দেখার মতো। কোনো এজেন্সি এই তালিকায় অন্তর্ভুক্ত হলে সরবরাহকারীরা দ্রুত সাড়া দেয়।
আপনার ট্র্যাভেল এজেন্সির জন্য তহবিল সংগ্রহ: ব্যবসায়িক ঋণ এবং স্বর্ণ ঋণের বিকল্পসমূহ
বিহারে একটি বাজেট ট্র্যাভেল এজেন্সির মাধ্যমে ভ্রমণের প্রাথমিক খরচ, যা একটি অফিসের জন্য ১-৫ লক্ষ টাকা পর্যন্ত হতে পারে, সাধারণত একাধিক উৎস থেকে সংগ্রহ করা হয়:
- ব্যক্তিগত সঞ্চয়। ভিত্তি, কদাচিৎ সমগ্রটা।
- ব্যবসায়িক ঋণ। এমএসএমই-নিবন্ধিত প্রতিষ্ঠানগুলো জামানতবিহীন ব্যবসায়িক ঋণ পেতে পারে এবং ঋণদাতার মূল্যায়নের সাপেক্ষে আইআইএফএল ফাইন্যান্স বিজনেস লোনের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠান স্থাপন ও কার্যকারী মূলধনের জোগান দেওয়া যেতে পারে।
- পরিকল্পনার পথসমূহ। প্রচলিত নির্দেশিকা অনুসারে, মুদ্রার সীমা ৫০,০০০ টাকা (শিশু) থেকে শুরু করে ৫ লক্ষ টাকা (কিশোর), ১০ লক্ষ টাকা (তরুণ) এবং ২০ লক্ষ টাকা (পুনরাবৃত্ত ঋণগ্রহীতাদের জন্য তরুণ প্লাস) পর্যন্ত হয়ে থাকে।
- স্বর্ণ ঋণ। ক্যালেন্ডার-ভিত্তিক ব্যয়ের সেতু:
- বোধগয়া এবং রাজগীরে শীত-মৌসুমের হোটেল অগ্রসর
- পাটনা স্টেশনের কাছে অফিসের জমা
- বুকিং সফটওয়্যার এবং ওয়েবসাইট তৈরি
- সার্কিট পরিবহন সংযোগের জন্য যানবাহনের অগ্রগতি
- তীর্থযাত্রার সময়ের আগে বিপণন
IIFL ফাইন্যান্স গোল্ড লোনের মাধ্যমে ঘাটতি পূরণ
যোগ্যতা: একজন প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তি তার নিজের সোনা বন্ধক রাখবেন, এবং এটাই একমাত্র শর্ত; মূল্যায়নের ক্ষেত্রে এজেন্সির বয়স এবং তার হিসাবের খাতা অপ্রাসঙ্গিক। প্রায় ১৮ থেকে ২২ ক্যারেট বিশুদ্ধতার গহনা বন্ধক রাখা যেতে পারে, যেখানে RBI-এর বর্তমান নির্দেশিকা অনুযায়ী প্রতি ঋণগ্রহীতার জন্য গহনা বন্ধকের সর্বোচ্চ সীমা ১ কেজি এবং ব্যাংক-প্রদত্ত ২২ ক্যারেট বা তার চেয়ে বিশুদ্ধ ৫০ গ্রাম পর্যন্ত সোনার মুদ্রা গ্রহণ করা হয়। ২.৫ লক্ষ টাকার মধ্যে ঋণের ক্ষেত্রে, RBI-এর নির্দেশিকায় আয়ের প্রমাণ বা বিস্তারিত ঋণ মূল্যায়ন বাধ্যতামূলক নয়, যদিও ঋণদাতারা তাদের নিজস্ব নীতি প্রয়োগ করতে পারে, এবং এক্ষেত্রে আয়কর রিটার্ন (ITR) ছাড়া একজন প্রথমবারের মতো প্রতিষ্ঠাতা কোনো অসুবিধায় পড়বেন না।
নথিপত্র: ফাইলটি সাধারণ KYC-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি, তবে ক্ষেত্রবিশেষে অতিরিক্ত নথিও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে:
- পরিচয়পত্র হিসেবে আধার কার্ড, পাসপোর্ট, ভোটার আইডি কার্ড বা ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণযোগ্য।
- ঠিকানার প্রমাণপত্র, যার মধ্যে আধার কার্ড, পাসপোর্ট, ইউটিলিটি বিল বা ভাড়ার চুক্তিপত্র গ্রহণযোগ্য।
- প্যান কার্ড, অথবা ফর্ম ৬০, যেটি প্রযোজ্য।
- একটি সাম্প্রতিক পাসপোর্ট আকারের ছবি
ঋণের পরিমাণ এবং ঋণদাতার তৎকালীন নীতিমালার ওপর নির্ভর করে যে তালিকাটি আরও প্রসারিত হবে কিনা।
আবেদন করার পদ্ধতি: চারটি ধাপে ঋণগ্রহীতা প্রাক্কলন থেকে তহবিল প্রাপ্তি পর্যন্ত পৌঁছান:
- একটি বিচক্ষণ প্রথম পদক্ষেপ হলো আইআইএফএল ফাইন্যান্স গোল্ড লোন ক্যালকুলেটর ব্যবহার করা, যা গহনার ওজন এবং বিশুদ্ধতাকে একটি আনুমানিক পরিমাণে রূপান্তরিত করে, ফলে বন্ধকের পরিমাণটি মৌসুমের প্রকৃত অগ্রিম বিলের সাথে তুলনা করে পরিমাপ করা যায়।
- এরপরের ধাপ হলো শাখা পরিদর্শন, অলঙ্কার এবং কেওয়াইসি নথি একসাথে।
- এরপর ঋণগ্রহীতার উপস্থিতিতে মূল্যায়ন করা হয় এবং প্রবিধান অনুযায়ী এর মূল্য নির্ধারণ করা হয়: বন্ধক রাখা সোনার নির্ধারিত বিশুদ্ধতা অনুসারে, শুধুমাত্র নিট ধাতুর উপর ভিত্তি করে, IBJA বা SEBI-স্বীকৃত কোনো এক্সচেঞ্জ দ্বারা প্রকাশিত ৩০-দিনের গড় এবং আগের দিনের সমাপনী মূল্যের মধ্যে যেটি কম, সেই মূল্যটিই ধার্য করা হয়।
- এরপর অফারটি গ্রহণ করা হয়, কেওয়াইসি সম্পন্ন করা হয় এবং যাচাইকরণ ও বাকি আনুষ্ঠানিকতাগুলো শেষ হলে অর্থ প্রদান করা হয়।
১ এপ্রিল ২০২৬ থেকে কার্যকর হওয়া ‘আরবিআই (সোনা ও রুপার জামানতের বিপরীতে ঋণ) নির্দেশিকা, ২০২৫’ অনুসারে, ঋণের পরিমাণের ওপর ভিত্তি করে লোন-টু-ভ্যালু স্তরবিন্যাস করা হয়েছে: ২.৫ লক্ষ টাকা পর্যন্ত ঋণের জন্য ৮৫% পর্যন্ত, ২.৫ লক্ষ থেকে ৫ লক্ষ টাকার মধ্যে ৮০%, এবং ৫ লক্ষ টাকার উপরে ৭৫%।
IIFL ফাইন্যান্স কীভাবে সাহায্য করতে পারে
বৌদ্ধ তীর্থযাত্রার সৌধটি বিহারের একটি এজেন্সিকে তাদের সবচেয়ে শক্তিশালী মৌসুম এনে দেয়, এবং এই মৌসুমের অর্থনৈতিক হিসাবটি স্থির থাকে: বোধগয়া, রাজগির এবং নালন্দার হোটেল ব্লকগুলো অক্টোবর মাসের দিকেই সংরক্ষিত হয়ে যায় এবং তার জন্য অর্থও পরিশোধ করা হয়, আর সেই হোটেলগুলোতে ভ্রমণকারী তীর্থযাত্রী দলগুলো পরবর্তী মাসগুলোতে তাদের হিসাব চুকিয়ে নেয়। এজেন্সিটি payপ্রথমে বিনিয়োগ করে এবং পরে অর্থ সংগ্রহ করে, আর ঠিক এই কারণেই একটি নতুন এজেন্সির হাতে সবচেয়ে কম সুযোগ থাকে।
যেখানে প্রতিষ্ঠাতা পরিবারের কাছে স্বর্ণালঙ্কার থাকে, সেখানে IIFL Finance-এর একটি গোল্ড লোন পরিবারের সোনা হারানোর ঝুঁকি ছাড়াই নির্দিষ্ট সময়কালের খরচ মেটাতে পারে। অলঙ্কারগুলো বিক্রি না করে জামানত হিসেবে বন্ধক রাখা হয়, এবং এর বিপরীতে নেওয়া ঋণের ব্যবহারের উপর কোনো সীমাবদ্ধতা থাকে না, ফলে এটি নিম্নলিখিত খাতে অর্থায়নের জন্য ব্যবহার করা যায়:
- সার্কিট সিজনের জন্য অক্টোবর মাসের হোটেল ব্লক এবং পরিবহন বুকিং
- অফিসের আমানত এবং মৌলিক আসবাবপত্র
- স্বীকৃতি ও নিবন্ধন খরচ, সেইসাথে বুকিং সিস্টেম
- গ্রুপ চলাকালীন দৈনন্দিন পরিচালন ব্যয় payপর্যায়ক্রমে আসে
গহনাগুলো মেয়াদকালে ঋণদাতার সুরক্ষিত জিম্মায় থাকে। এটি কোনো অবস্থাতেই বিক্রি করা হয় না এবং মৌসুমের আয় থেকে ঋণ পরিশোধ হয়ে গেলে, তা আগের অবস্থাতেই পরিবারকে ফেরত দেওয়া হয়।
স্বর্ণ জামানত হিসেবে থাকায়, প্রথম বছরের ফাইলের দুর্বলতা আর কোনো গুরুত্ব রাখে না। বন্ধক, কেওয়াইসি নথি এবং প্রচলিত নির্দেশিকাগুলোই আবেদনটিকে এগিয়ে নিয়ে যায়, এবং প্রতিটি ঋণের শর্তাবলী ঋণ মঞ্জুরের সময়কার স্বতন্ত্র পরিস্থিতি অনুযায়ী নির্ধারিত হয়।
উপসংহার
বিহার একটি নতুন সংস্থাকে এমন কিছু দেয় যা বেশিরভাগ রাজ্যই পারে না: সময়মতো চাহিদা পূরণ। এই সংস্থাটি সেই সময়সূচী মেনে চলে, এর কাঠামো হালকা রাখা হয়েছে, চারটি মূল নিবন্ধন ক্রমানুসারে করা হয়েছে এবং বিহার পর্যটনের স্বীকৃতির জন্য আগেভাগেই আবেদন করা হয়েছে কারণ এতে কয়েক সপ্তাহ সময় লাগে, আইএটিএ (IATA) অনুমোদন স্থগিত রাখা হয়েছে যতক্ষণ না কাজের পরিমাণ এর পক্ষে ভোট দেয়, এবং মৌসুম চলাকালীন নয় বরং তার আগেই কার্যকরী মূলধনের ব্যবস্থা করা হয়েছে। এখানে বাড়ি-ভিত্তিক এবং অফিস-ভিত্তিক উভয় ক্ষেত্রেই প্রত্যেক প্রতিষ্ঠাতার বাজেট ভিন্ন হবে, এবং যেকোনো ক্রেডিট লাইনের মূল্য নির্ধারণ করা হয় স্বতন্ত্র ফাইলের উপর ভিত্তি করে, যা সর্বদা কাগজপত্র জমা দেওয়ার সময়কার নির্দেশিকা অনুযায়ী হয়ে থাকে। তবে, সার্কিটগুলো তাদের নিজস্ব সময়সূচী মেনে চলে। যে অপারেটররা ক্যালেন্ডার পরিবর্তনের আগেই প্রস্তুতি নেয়, মৌসুম তাদেরই পুরস্কৃত করে।
সচরাচর জিজ্ঞাস্য
বিহারে একটি ট্র্যাভেল এজেন্সি শুরু করার জন্য ন্যূনতম বিনিয়োগ কত?
রেজিস্ট্রেশন, জিএসটি, একটি সাধারণ ওয়েবসাইট এবং প্রাথমিক কার্যকারী মূলধন সহ একটি হোম-বেসড এজেন্সির জন্য সম্ভবত ৩০,০০০-৫০,০০০ টাকা লাগতে পারে। পাটনায় একটি ফিজিক্যাল অফিসের ক্ষেত্রে ভাড়া ডিপোজিট, সরঞ্জাম এবং লাইসেন্স সহ এই খরচ বেড়ে ১,০০,০০০-৩,০০,০০০ টাকা পর্যন্ত হতে পারে। এই মৌসুমের অগ্রিম-payউভয় বাজেটেই তহবিল সংরক্ষণের জন্য একটি পৃথক খাত থাকা উচিত; কারণ এই সংখ্যাটিই প্রকৃতপক্ষে পরীক্ষিত হয়।
বিহারে ট্রাভেল এজেন্সির লাইসেন্স কি বাধ্যতামূলক?
ভারতে কোনো একক বাধ্যতামূলক লাইসেন্স নেই। যা প্রযোজ্য: ২০ লক্ষ টাকার বেশি পরিষেবার ক্ষেত্রে জিএসটি রেজিস্ট্রেশন, স্থানীয় পৌরসভা থেকে ট্রেড লাইসেন্স, এবং রাজ্যের অনুমোদিত তালিকায় স্থান পাওয়ার জন্য বিহার পর্যটন বিভাগের স্বীকৃতি। আইএটিএ (IATA) স্বীকৃতি ঐচ্ছিক। এই স্বীকৃতি আইনত ঐচ্ছিক হলেও বাণিজ্যিকভাবে বাধ্যতামূলক হিসেবে কাজ করে; সরবরাহকারী এবং তীর্থযাত্রী দলের আয়োজকরা তালিকাটি যাচাই করে দেখেন।
আমি কি বিহারে বাড়ি থেকে একটি ট্র্যাভেল এজেন্সি চালাতে পারি?
হ্যাঁ, এবং বিহারের ছোট শহরগুলিতে অনেক অপারেটরই তা করে থাকেন। ব্যবসার নিবন্ধন, প্রযোজ্য ক্ষেত্রে জিএসটি তালিকাভুক্তি এবং একটি ট্রেড লাইসেন্স এখনও প্রয়োজন। বিহার পর্যটন স্বীকৃতির জন্য একটি যাচাইযোগ্য অফিসের ঠিকানা প্রয়োজন, এবং বাড়ির ঠিকানাও গ্রহণযোগ্য হতে পারে যদি সেটি নিবন্ধিত ব্যবসার ঠিকানা হয়। উন্নত করার বাস্তবসম্মত উপায় হলো প্রথম মরসুমটি বাড়ি থেকে শুরু করা, এবং তারপর প্যাকেজের পরিমাণ ভাড়ার খরচ পুষিয়ে দিলে একটি ছোট অফিস নেওয়া।
বিহারে একটি ট্র্যাভেল এজেন্সির ক্ষেত্রে কোন জিএসটি হার প্রযোজ্য?
অপারেটরের বিক্রি করা ট্যুর প্যাকেজের উপর ৫% জিএসটি প্রযোজ্য, এবং এই হারের উপর কোনো ইনপুট ট্যাক্স ক্রেডিট দেওয়া হয় না। বুকিংয়ের জন্য ধার্য করা সার্ভিস ফি-এর উপর ১৮% জিএসটি প্রযোজ্য। বার্ষিক টার্নওভার ২০ লক্ষ টাকা অতিক্রম করলে রেজিস্ট্রেশন বাধ্যতামূলক হয়ে যায়। বিলিং কাঠামোই নির্ধারণ করে কোথায় কোন হার প্রযোজ্য হবে, তাই প্রথম প্যাকেজ বিক্রি হওয়ার আগে একজন ট্যাক্স উপদেষ্টার সাথে ইনভয়েসের ফরম্যাট চূড়ান্ত করে নেওয়াই শ্রেয়, পরে নয়।
আমার ট্র্যাভেল এজেন্সির জন্য বিহার পর্যটন বিভাগের স্বীকৃতি কীভাবে পেতে পারি?
ট্রাভেল/ট্যুর অপারেটর স্বীকৃতির আবেদনপত্রটি বিহার পর্যটন ওয়েবসাইটে পাওয়া যায় এবং এটি ব্যবসার নিবন্ধন শংসাপত্র, জিএসটি শংসাপত্র, প্যান, অফিসের ঠিকানার প্রমাণপত্র এবং পাসপোর্ট আকারের ছবি সহ বিভাগের পাটনা অফিসে জমা দিতে হয়। যাচাই-বাছাই সাপেক্ষে, সাধারণত ৩০-৬০ দিনের মধ্যে অনুমোদন পাওয়া যায়। অফিস স্থাপনের সমান্তরালে আবেদন করা হলে, ফিট-আউটের সপ্তাহগুলোর সাথে মিলে যাওয়ায় অনুমোদনের প্রক্রিয়াটি নির্বিঘ্নে সম্পন্ন হয়।
দাবিত্যাগ : এই ব্লগের তথ্য শুধুমাত্র সাধারণ উদ্দেশ্যে প্রদান করা হয়েছে এবং কোনো বিজ্ঞপ্তি ছাড়াই পরিবর্তিত হতে পারে। এটি কোনো আইনি, কর বা আর্থিক পরামর্শ নয়। পাঠকদের পেশাদার পরামর্শ গ্রহণ করা উচিত এবং নিজ বিবেচনার ভিত্তিতে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। এই বিষয়বস্তুর উপর নির্ভর করার জন্য IIFL Finance দায়ী নয়। আরও পড়ুন