ভারতীয় বাজারের জন্য কীভাবে একটি শক্তিশালী ট্র্যাভেল এজেন্সি ব্যবসায়িক পরিকল্পনা তৈরি করবেন
সুচিপত্র
একটি নির্মাণ ভারতে ট্র্যাভেল এজেন্সি ব্যবসার পরিকল্পনা এর মধ্যে নিয়ন্ত্রক নিবন্ধন, পরিচালন কাঠামো তৈরি এবং উপযুক্ত প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্মে প্রবেশাধিকার অন্তর্ভুক্ত। অনেক সংস্থা চায় পর্যটন মন্ত্রণালয়ের (MoT) স্বীকৃতিজিএসটি নিবন্ধন বজায় রাখুন, এবং এর মধ্যে থেকে বেছে নিন আইএটিএ স্বীকৃতি বা একটি জিডিএস সাব-এজেন্ট টিকিটিংয়ের মাধ্যমে প্রবেশের ব্যবস্থা।
ভ্রমণের ব্যস্ততম সময়ে, আগে থেকে payক্লায়েন্টের কাছ থেকে অর্থ আদায়ের আগে এয়ারলাইন এবং হোটেলগুলোকে পেমেন্ট করার প্রয়োজন হতে পারে। ফলে, এজেন্সিগুলো প্রায়শই মূল্যায়ন করে কার্যকরী মূলধন ব্যবস্থাপরিধি, ক্লায়েন্টের প্রোফাইল এবং যোগ্যতার উপর নির্ভর করে।
ভারতে যে ধরনের ট্র্যাভেল এজেন্সি ব্যবসা নিবন্ধন করতে পারেন
বোঝার আগেই কীভাবে ট্র্যাভেল কোম্পানি শুরু করবেন কার্যক্রমের জন্য, আপনাকে আপনার বিভাগ চিহ্নিত করতে হবে। পর্যটন মন্ত্রণালয় (MoT) চারটি প্রধান বিভাগকে স্বীকৃতি দেয়, অন্যদিকে এই শিল্প একটি পঞ্চম কর্পোরেট-কেন্দ্রিক মডেলকে স্বীকৃতি দেয়:
|
বিভাগ |
প্রাথমিক লক্ষ্য |
কমিশন/মার্জিন |
|
ট্র্যাভেল এজেন্ট |
অভ্যন্তরীণ টিকিট এবং হোটেল বুকিং |
টিকিটের উপর ১-৫% |
|
ইনবাউন্ড ট্যুর অপারেটর |
ভারতে আসা বিদেশী পর্যটকদের |
প্যাকেজের উপর ৮-১২% |
|
বহির্গামী ট্যুর অপারেটর |
বিদেশে ভ্রমণকারী ভারতীয়রা |
প্যাকেজের উপর ৮-১২% |
|
অভ্যন্তরীণ ট্যুর অপারেটর |
ভারতের অভ্যন্তরে ভ্রমণকারী ভারতীয়রা |
প্যাকেজের উপর ৮-১২% |
|
কর্পোরেট ভ্রমণ ব্যবস্থাপনা |
কোম্পানির জন্য ব্যবসায়িক ভ্রমণ |
১-৩% ব্যবস্থাপনা ফি |
একটি জন্য ভারতে পর্যটন স্টার্টআপ খরচসবচেয়ে কম খরচে ডোমেস্টিক ট্র্যাভেল এজেন্ট হিসেবে প্রবেশ করা যায়। তবে, যদি আপনার লক্ষ্য উচ্চ মূল্যের ক্লায়েন্ট পাওয়া হয়, তাহলে আউটবাউন্ড ট্যুর অপারেটর হিসেবে নিবন্ধন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ধাপ ১: ব্যবসা নিবন্ধন এবং আইনি কাঠামো
ভ্রমণ সংস্থার কার্যক্রম শুরু করার ক্ষেত্রে একটি উপযুক্ত আইনি কাঠামো নির্বাচন করা একটি মৌলিক পদক্ষেপ। যদিও একমাত্র মালিকানা সাধারণত প্রাথমিক পর্যায়ে ব্যবহৃত হয়, এলএলপি বা প্রাইভেট লিমিটেড কোম্পানি আবেদন করার পরিকল্পনা করা সংস্থাগুলির কাছে প্রায়শই পছন্দনীয়। আইএটিএ স্বীকৃতিপেশাদারী সহায়তা এবং সরকারি ফি-এর উপর ভিত্তি করে কোম্পানি গঠনের খরচ ভিন্ন ভিন্ন হয়।
সাধারণ নিবন্ধনগুলির মধ্যে রয়েছে:
-
প্যান এবং ট্যান: কর সম্মতির জন্য প্রয়োজনীয়।
-
জিএসটি নিবন্ধকরণঅধিকাংশ ভ্রমণ-সম্পর্কিত পরিষেবার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; আয়টি কমিশন-ভিত্তিক নাকি প্যাকেজ-ভিত্তিক, তার উপর জিএসটি ধার্য হবে এবং এটি প্রচলিত কর বিধি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত।
-
এমএসএমই উদ্যম রেজিস্ট্রেশনএকটি বিনামূল্যের নিবন্ধন যা ঋণদাতার নীতিমালা সাপেক্ষে, এমএসএমই-সংযুক্ত আর্থিক পণ্যগুলির জন্য যোগ্যতা মূল্যায়নে সহায়তা করতে পারে।
-
কেওয়াইসি ডকুমেন্টেশনপরিচালক এবং অংশীদারদের নিয়ন্ত্রক ও ব্যাংকিং উদ্দেশ্যে তাদের পরিচয় এবং ঠিকানার হালনাগাদ তথ্য অবশ্যই বজায় রাখতে হবে।
পর্যটন মন্ত্রকের স্বীকৃতি: ₹১০,০০০ রেজিস্ট্রেশন
টিকিট বিক্রির জন্য আইনত বাধ্যতামূলক না হলেও, MoT সার্টিফিকেশন বৈধতার একটি চিহ্ন। আন্তর্জাতিক বাণিজ্য মেলায় অংশগ্রহণের যোগ্যতা অর্জন এবং IATA আবেদন জমা দেওয়ার জন্য এটি আবশ্যক। ১০,০০০ টাকার আবেদন ফি ফেরতযোগ্য নয়। যোগ্য হওয়ার জন্য আপনার একটি ভৌত অফিস থাকতে হবে এবং কমপক্ষে একজন কর্মচারীকে এক বছরের অভিজ্ঞতাসহ স্নাতক অথবা পর্যটন ডিপ্লোমাধারী হতে হবে। প্রতি দুই বছর পর পর ৫,০০০ টাকা দিয়ে এই স্বীকৃতি নবায়ন করতে হয়।
পর্যটন মন্ত্রণালয়ের স্বীকৃতি: ₹১০,০০০ রেজিস্ট্রেশন
টিকিট বিক্রির জন্য আইনত বাধ্যতামূলক না হলেও, পর্যটন মন্ত্রণালয়ের (MoT) স্বীকৃতি একটি বিশ্বাসযোগ্যতার প্রতীক। এটি IATA-তে আবেদন এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্য মেলায় অংশগ্রহণের যোগ্যতার জন্য একটি পূর্বশর্ত। আবেদন ফি অপ্রত্যাবর্তনযোগ্য এবং এর জন্য ১০,০০০ টাকা দিতে হয়। এই স্বীকৃতি পাওয়ার জন্য একটি ভৌত কার্যালয় থাকা প্রয়োজন এবং কার্যালয়ের অন্তত একজন কর্মীকে অবশ্যই এক বছরের অভিজ্ঞতাসহ স্নাতক অথবা পর্যটন বিষয়ে ডিপ্লোমাধারী হতে হবে। প্রতি দুই বছর অন্তর ৫,০০০ টাকা দিয়ে এই স্বীকৃতি নবায়ন করতে হয়।
ধাপ ২: IATA স্বীকৃতি বনাম GDS সাব-এজেন্ট: কোনটি আপনার জন্য সঠিক?
বিমান টিকিট পরিকল্পনাকারী সংস্থাগুলিকে অবশ্যই বেছে নিতে হবে আইএটিএ স্বীকৃতি এবং একটি হিসাবে কাজ করছে জিডিএস সাব-এজেন্ট একজন একত্রকারীর মাধ্যমে
|
বৈশিষ্ট্য |
আইএটিএ স্বীকৃতি |
জিডিএস সাব-এজেন্ট মডেল |
|
আর্থিক নিরাপত্তা |
ব্যাংক গ্যারান্টি বা অনুমোদিত আর্থিক উপকরণ, যা IATA দ্বারা মূল্যায়িত |
সাধারণত প্রয়োজন হয় না |
|
ফি |
IATA কর্তৃক নির্ধারিত এবং সংশোধন সাপেক্ষে |
সাধারণত মাসিক ব্যবহার-ভিত্তিক |
|
কর্মী |
IATA-যোগ্যতাসম্পন্ন কর্মী প্রয়োজন |
কোনো নির্দিষ্ট সার্টিফিকেশন নেই |
|
এয়ারলাইন অ্যাক্সেস |
সরাসরি |
একত্রকারী মাধ্যমে |
নতুন সংস্থাগুলো প্রায়শই প্রাথমিক খরচ সামলানোর জন্য উপ-এজেন্ট হিসেবে কাজ শুরু করে এবং পরবর্তীতে কার্যক্রমের পরিধি ও নিয়মকানুন মেনে চলার প্রস্তুতি উন্নত হলে, IATA-এর মূল্যায়ন মানদণ্ড সাপেক্ষে IATA স্বীকৃতির জন্য আবেদন করতে পারে।
ধাপ ৩: আপনার অফিস এবং প্রযুক্তি কাঠামো স্থাপন করা
আপনার কাছে দুটি পথ খোলা আছে: একটি বাণিজ্যিক অফিস অথবা বাড়িতে বসে কাজ করার ব্যবস্থা। বাণিজ্যিক কেন্দ্রে একটি অফিসের (প্রায় ২০০ বর্গফুট) জন্য ৫০,০০০ থেকে ১,৫০,০০০ টাকা পর্যন্ত সিকিউরিটি ডিপোজিট প্রয়োজন হয়। সাজসজ্জা এবং ব্র্যান্ডিংয়ের জন্য আরও ৮০,০০০ টাকা লাগতে পারে।
বাড়িতে সেটআপ করলে আপনার প্রাথমিক খরচ কমে যায়। ভারতে পর্যটন স্টার্টআপ খরচ প্রায় ১.৫ লক্ষ টাকা পর্যন্ত, যদিও এটি বড় কর্পোরেট ক্লায়েন্টদের কাছে আপনার প্রস্তাবনা পেশ করার ক্ষমতাকে সীমিত করতে পারে, যারা প্রায়শই অফিস অডিট করে থাকেন। অবস্থান নির্বিশেষে, আপনার "টেক স্ট্যাক" হলো আপনার চালিকাশক্তি। আপনার প্রয়োজন হবে:
-
জিডিএস টার্মিনাল অ্যাক্সেস: প্রতি মাসে ১০০ থেকে ৫০০ টাকা।
-
বি২বি পোর্টাল: হোটেল এবং অবকাশ যাপনের তালিকা পেতে Yatra for Business বা SOTC Trade-এর মতো অ্যাগ্রিগেটরগুলিতে অ্যাক্সেস।
-
সিআরএম এবং অ্যাকাউন্টিং সফটওয়্যার: ক্লায়েন্ট লিড এবং জিএসটি ইনভয়েসিং পরিচালনা করা।
ভারতীয় এজেন্সিগুলির জন্য ট্র্যাভেল পোর্টাল এবং জিডিএস প্ল্যাটফর্মের বিকল্পগুলি
জিডিএস প্ল্যাটফর্ম যেমন Amadeus, গ্যালিলিও, এবং স্যাবর ভারতে এগুলি বহুল ব্যবহৃত হয়, যদিও অনেক স্টার্টআপ প্রাথমিকভাবে এয়ারলাইন এবং হোটেলের ইনভেন্টরি অ্যাক্সেস করার জন্য B2B অ্যাগ্রিগেটর পোর্টালের উপর নির্ভর করে। এগুলি আপনাকে বড় অঙ্কের জিডিএস ডিপোজিট ছাড়াই ফ্লাইট এবং হোটেল বুক করার সুযোগ দেয়। একটি হোয়াইট-লেবেল বুকিং ইঞ্জিন (যার খরচ ₹১৫,০০০-₹৫০,০০০) আপনার ওয়েবসাইটকে একটি পেশাদার বুকিং ইন্টারফেস দিতে পারে, যা আপনাকে বড় ব্র্যান্ডগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে সাহায্য করে।
ধাপ ৪: কর্পোরেট ভ্রমণ প্যাকেজ এবং আয়ের উৎস
ট্র্যাভেল এজেন্সিগুলো সাধারণত অবকাশকালীন ভ্রমণ, কর্পোরেট ভ্রমণ ব্যবস্থাপনা এবং ইভেন্ট-ভিত্তিক পরিষেবা, যেমন— ইঁদুরক্লায়েন্টের চুক্তি, পরিষেবার পরিধি এবং অন্যান্য বিষয়ের উপর ভিত্তি করে মার্জিন ও ফি কাঠামো পরিবর্তিত হয়। payমেন্ট চক্র।
কর্পোরেট ভ্রমণ ব্যবস্থায় প্রায়শই বিলম্ব ঘটে। payচুক্তির শর্তাবলী, যা স্বল্পমেয়াদী তারল্যকে প্রভাবিত করতে পারে এবং যার জন্য সতর্ক নগদ প্রবাহ পরিকল্পনার প্রয়োজন হয়।
ধাপ ৫: স্থল পরিবহনের জন্য যানবাহন লিজ বা ফ্লিট গঠন
স্থল পরিবহন প্রায়শই সবচেয়ে উপেক্ষিত অংশ কীভাবে ট্র্যাভেল কোম্পানি শুরু করবেন অপারেশন।
-
তৃতীয় পক্ষের বিক্রেতারা: স্টার্টআপদের জন্য সেরা। অ্যাসেটের মালিক না হয়েও প্রতিটি বুকিংয়ে আপনি ১০-১৫% কমিশন উপার্জন করেন।
-
ইজারা নেওয়া নৌবহর: আপনার ব্যবসার পরিমাণ স্থিতিশীল হয়ে গেলে, ইনোভা বা ক্রিস্টা শ্রেণীর গাড়ি লিজ নিলে (মাসিক ১৫,০০০-৩৫,০০০ টাকা) উন্নততর পরিষেবা নিশ্চিত হয়।
-
যানবাহন ঋণ: ১৮-২৪ মাস আয় করার পর, আপনি এনবিএফসিগুলো থেকে গাড়ির ঋণের জন্য আবেদন করতে পারেন, যেমন আইআইএফএল ফাইন্যান্স ১৫-২০% ডাউন পেমেন্ট সহ payment।
কার্যকরী মূলধন পরিকল্পনা: ব্যস্ততম সময়ে অগ্রিম অর্থায়নের উপায়
ভ্রমণ শিল্পে প্রায়শই অগ্রিমের মধ্যে একটি সময়ের ব্যবধান দেখা যায়। payসরবরাহকারীদের পাওনা এবং গ্রাহকদের কাছ থেকে অর্থ সংগ্রহ, বিশেষ করে ব্যস্ততম সময়ে। তাই এজেন্সিগুলো বিভিন্ন বিষয় মূল্যায়ন করতে পারে। কার্যকরী মূলধন অর্থায়ন কাঠামো, পরিমাণ এবং যোগ্যতার উপর নির্ভর করে:
-
ব্যাংক বা এনবিএফসি থেকে স্বল্পমেয়াদী ঋণ সুবিধা
-
ওভারড্রাফ্ট বা নগদ-ক্রেডিট ব্যবস্থা
-
জামানত-সমর্থিত সুবিধা যেমন একটি আইআইএফএল ফাইন্যান্স থেকে সোনার ঋণঋণদাতার মূল্যায়ন এবং আরবিআই ফেয়ার প্র্যাকটিসেস কোডের প্রয়োজনীয়তা সাপেক্ষে
সকল অর্থায়নের বিকল্প ক্রেডিট মূল্যায়ন, নথিপত্র এবং নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষের কাছে তথ্য প্রকাশের উপর নির্ভরশীল।
মূলধন প্রয়োজনীয়তার সারসংক্ষেপ: একটি ট্র্যাভেল এজেন্সি শুরু করতে কত খরচ হয়?*
|
সেটআপ লেভেল |
আনুমানিক বিনিয়োগ |
মূল উপাদান |
|
লীন প্রারম্ভ |
₹৭ - ১২ লক্ষ |
হোম-অফিস, জিএসটি, বি২বি পোর্টাল, বেসিক মার্কেটিং |
|
স্ট্যান্ডার্ড সেটআপ |
₹৭ - ১২ লক্ষ |
বাণিজ্যিক অফিস, MoT স্বীকৃতি, GDS, ১টি লিজকৃত যানবাহন |
|
সম্পূর্ণ স্বীকৃতি |
₹৭ - ১২ লক্ষ |
আইএটিএ ব্যাংক গ্যারান্টি, সিআরএম, ভৌত যানবাহন এবং কর্মীদের বেতন |
উপরোক্ত পরিসংখ্যানগুলো আনুমানিক এবং অবস্থান, কর্মী সংখ্যা, প্রযুক্তিগত পছন্দ ও বাজারে অবস্থানের ওপর ভিত্তি করে পরিবর্তিত হতে পারে।
সচরাচর জিজ্ঞাস্য
আইনত বাধ্যতামূলক না হলেও, পর্যটন মন্ত্রণালয়ের স্বীকৃতি সাধারণত প্রয়োজন হয়। এটি ছাড়া বেশিরভাগ হোটেল কোম্পানি এবং বিমান সংস্থা ক্রেডিট সুবিধা বা বিনিময় ভাড়া প্রদান করে না। ১০,০০০ টাকার আবেদন ফি প্রক্রিয়াকরণের জন্য পর্যটন মন্ত্রণালয়ের ওয়েব পোর্টাল ব্যবহার করা হয়। নথিপত্রের সম্পূর্ণতা এবং কর্তৃপক্ষের পর্যালোচনা চক্রের উপর নির্ভর করে প্রক্রিয়াকরণের সময়সীমা পরিবর্তিত হয়।
ভারতে সম্পূর্ণ IATA সার্টিফিকেশনের জন্য আনুমানিক বিক্রয়ের পরিমাণের উপর ভিত্তি করে ৩-১০ লক্ষ টাকার একটি ব্যাংক গ্যারান্টি, প্রায় ১.৫ লক্ষ টাকার বার্ষিক অ্যাক্রেডিটেশন চার্জ এবং ন্যূনতম দুইজন IATA-প্রত্যয়িত কর্মী থাকা আবশ্যক। অধিকাংশ স্টার্টআপের জন্য, একজন কনসলিডেটরের মাধ্যমে মাসিক ২,০০০-৮,০০০ টাকার বিনিময়ে জিডিএস সাব-এজেন্ট ব্যবস্থা করা অধিকতর বাস্তবসম্মত।
বিশেষ করে প্রথম বছরে, বাড়ি থেকে একটি ট্র্যাভেল এজেন্সি পরিচালনা করা সম্ভব। একটি নিবন্ধিত কোম্পানি সত্তা, জিএসটি নিবন্ধন, পর্যটন মন্ত্রণালয়ের স্বীকৃতি (যার জন্য অফিসের জায়গা যাচাই করা প্রয়োজন), এবং একটি বিটুবি ট্র্যাভেল পোর্টালে প্রবেশাধিকার—এগুলো সবই পূর্বশর্ত। আনুমানিক প্রারম্ভিক খরচ সাধারণত এই পরিসরের মধ্যেই উল্লেখ করা হয়, যদিও প্রকৃত ব্যয় ভিন্ন হতে পারে।
কমিশনের বিনিময়ে, একজন ট্র্যাভেল এজেন্ট প্রধানত আগে থেকে বিদ্যমান পরিষেবা, যেমন হোটেল এবং টিকিট, সংরক্ষণ করেন। একজন ট্যুর অপারেটর অবকাশকালীন প্যাকেজ তৈরি করেন, যেখানে একটি নির্দিষ্ট খরচে বিভিন্ন পরিষেবা অন্তর্ভুক্ত থাকে। উভয়ের ক্ষেত্রেই কার্যকরী মূলধন (MoT) স্বীকৃতির প্রয়োজন হয়, যদিও সংরক্ষণের কারণে সাধারণত ট্যুর অপারেটরদের জন্য বেশি কার্যকরী মূলধনের প্রয়োজন হয়।
অস্বীকৃতি এই ব্লগের তথ্য শুধুমাত্র সাধারণ উদ্দেশ্যে এবং কোনও বিজ্ঞপ্তি ছাড়াই পরিবর্তিত হতে পারে। এটি আইনি, কর বা আর্থিক পরামর্শ গঠন করে না। পাঠকদের পেশাদার নির্দেশনা নেওয়া উচিত এবং তাদের নিজস্ব বিবেচনার ভিত্তিতে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। এই বিষয়বস্তুর উপর কোনও নির্ভরতার জন্য IIFL ফাইন্যান্স দায়ী নয়। আরও পড়ুন